Carlos Fernando Galán, espera que las obras se completen en 90% en 2026 mientras se realizan las pruebas dinámicas de los trenes
Sobre la financiación de las obras para 2026, Carlos Fernando Galán anunció la aprobación de dos créditos por US$1.060 millones
El alcalde Carlos Fernando Galán expuso a la opinión pública que los primeros tres trenes del metro de Bogotá ya realizan sus pruebas dinámicas
Son dos créditos con el Banco Mundial y el BID que refuerzan la meta de la administración de llegar a avance de 90% el otro año
Iván Domínguez, CEO de SGS para Colombia, comentó cuáles son las industrias donde más se requieren sus servicios de consultoría en materia ambiental
Leonidas Narváez, gerente del Metro de Bogotá, se refirió a los avances de la megaobra del Metro de Bogotá, y a los proyectos alrededor de esta megaobra
Sobre el avance del proyecto, al cierre del tercer trimestre de 2025 alcanzó 64,8% y la primera línea entraría a operar desde 2028
Esto permitió asegurar recursos por más de $570.000 millones para la construcción de las troncales alimentadoras de la Primera Línea del Metro de Bogotá
El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, dijo que el proyectó ira desde Soacha hasta la localidad de Suba
El alcalde de la ciudad, Carlos Fernando Galán, añadió que el desembolso necesita ser ejecutado entre diciembre de 2025 y enero de 2026
Los trenes de la Línea 1 del Metro tienen 135 metros longitud, 2,9 metros de ancho (mínimo) y 3,9 metros de altura, y tienen seis vagones
La empresa añadió que, antes de terminar 2025, llegarán dos trenes más, y que en octubre de 2026 se completará la totalidad de la flota
El Distrito resaltó que en el último mes se dio la llegada del primer tren del metro, y ya comenzaría sus pruebas en el patio taller de Bosa
Como parte de las medidas adoptadas, el sistema TransMilenio suspendió temporalmente el acceso al vagón B de la estación Calle 76
María Fernanda Ortíz dijo que la velocidad ha bajado 12% por los desvíos y cierres de la construcción de la primera línea del Metro
En infraestructura, el tiempo es crucial: lo que no se hace a tiempo, mañana costará mucho más. Cada retraso implica congestión, pérdida de competitividad y un mayor desgaste para los ciudadanos
La directora del DNP, Natalia Molina, dijo que se deben abrir los canales para fortalecer las relaciones entre el sector público y privado
Leonidas Narváez, gerente del Metro de Bogotá, habló del cumplimiento del cronograma de obras y los desafíos técnicos que enfrenta el proyecto de infraestructura más importante de la ciudad
Este trabajo titánico evidencia que es con coordinación, gestión técnica y buena voluntad como se logra ejecutar este tipo de macroproyectos, que beneficiarán a más de 10 millones de personas
También se habló de la actualidad del proceso de licitación y de la entrega de créditos para la consolidación de la segunda línea
De igual manera pidió el cumplimiento integral de los PMTs aprobados por la Secretaría de Movilidad
Por medio de un comunicado, señalaron que la causa del accidente está siendo investigada, mientras refuerzan mecanismos de control
