Conozca dónde quedarán los 14,4 kilómetros subterráneos de la Línea 2 del Metro de Bogotá

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La Empresa Metro de Bogotá reveló el recorrido específico que tendrán los tramos subterráneos de la Línea 2, tras recibir las solicitudes de precalificación de tres consorcios internacionales interesados en construir la obra. La infraestructura tendrá una longitud de 15,5 kilómetros, de los que 14,4 kilómetros quedarán bajo tierra, y atravesará las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.

Según detalló, el recorrido subterráneo arranca cerca de la carrera 9, en el costado oriental, y se une al punto de intercambio con la Línea 1 sobre la avenida Caracas. De ahí en adelante, el túnel sigue el eje de la calle 72 y pasa por debajo de intersecciones importantes como la NQS, la carrera 68, la avenida Boyacá y la carrera 80.

Más adelante, la traza cambia de dirección para tomar, también de forma subterránea, la avenida Ciudad de Cali rumbo al norte, cruzando la calle 80 y la carrera 93. El siguiente tramo corre bajo la Avenida Longitudinal de Occidente, ALO, y atraviesa buena parte de Suba, hasta empalmar con el segmento final bajo la calle 145, a la altura de Tibabuyes.

Solo en un punto el tren deja el subsuelo: la estación 11, en Fontanar del Río, que quedará elevada sobre un viaducto que dará entrada al patio-taller de la línea.

Leonidas Narváez, gerente de la EMB, en entrevista con La FM advirtió que la construcción del túnel tendrá que lidiar con suelos blandos, un reto que el Metro espera enfrentar con la experiencia ganada en la primera línea, que ya registra un avance de 82,33%. De cumplirse los tiempos previstos, el acta de inicio de obra se firmaría el próximo año y la construcción tardaría cerca de siete años, por lo que la Línea 2 entraría en operación entre 2033 y 2034.

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Cabe recordar que el 7 de septiembre, la Alcaldía de Bogotá informó que las tres Asociaciones de Participación Conjunta, Apca, que competirán por la Línea 2 son la Apca ML2 Bogotá, conformada por Mota-Engil Colombia, Mota-Engil Engenharia e Construção África, Mota-Engil México, S.A.P. I de C.V y Spie Batignolles Génie Civil.

La segunda es la Apca Metro Capital L2, la cual está integrada por Xi‘an Metro Colombia y Xi’an Rail Transportation Group Company y la tercera es la Apca Bogotá Metro Capital, de la que hacen parte Sacyr Concesiones Colombia participadas II y CAF Investment Projects.