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Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
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Transmilenio señaló que el impacto del alza de 23,7% afectó el ajuste que se implementará, pues contaban con un ajuste de 11%
Luego de que la administración distrital diera a conocer el ajuste que tendrá la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Público, a $3.550 a partir del miércoles 14 de enero, Carlos Fernando Galán defendió el incremento de $350 y señaló al alza del mínimo como la razón que sustenta el alza.
El alcalde mayor reconoció que el alza de 23,7% beneficiará a 2,4 millones de trabajadores que ganan un salario mínimo. Sin embargo, aclaró que el ajuste creció $100 desde la propuesta inicial presentada ante el Concejo de Bogotá por, precisamente, una señalada alza desmedida del mínimo
“Nosotros respetamos la decisión del gobierno de incrementar el salario mínimo en 23%, nos parece positiva para los más de 2,4 millones de trabajadores que ganan el salario mínimo en Colombia. Sin embargo, esto tiene una implicación y el gobierno Nacional tiene que ser consiente de eso y no puede evadir la responsabilidad”, alcalde Galán.
Transmilenio señaló el viernes pasado que el impacto del alza de 23,7% afectó el ajuste que se implementará desde mañana, pues contaban con un ajuste de 11%. Sitp cuenta con 35.000 colaboradores, de los cuales 87% ganan menos de dos salarios mínimos.
La gerente general, María Fernanda Ortiz, explicó que haber pasado de $250 propuestos en noviembre a $350 implementados en enero se sustentó en un 'hueco' de $150.000 millones por cubrir.
"El gobierno no puede decir que va a subir el salario mínimo pero para los sectores intensivos en mano de obra no lo harán. La remuneración de ocho de cada diez trabajadores de Transmilenio está directamente relacionado con el salario mínimo", afirmó Galán.
El Ministerio de Transporte cuestionó el aumento del pasaje fijado por TransMilenio que entrará en vigencia a partir de este miércoles. La cartera aseguró que el incremento del salario vital en 23% no “constituye una justificación para trasladar a los usuarios un aumento de $350 en la tarifa”.
La compañía aseguró que el cierre de la vía de acceso ya afecta a más de 2.000 trabajadores, mantiene suspendidos despachos de ferroníquel
A pesar de los aranceles, Estados Unidos continúa siendo el principal comprador del sector pesquero colombiano en el mundo; en 2025, el país norteamericano representó el 72,6% del total exportado
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