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Tarifa de transporte público en Bogotá en 2026
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Manizales tendría la tarifa más baja durante 2026, pues arrancaría en $3.000 para los buses hasta $3.350 para los microbuses
Transmilenio confirmó que, en razón del ajuste de 23,7% en el salario mínimo para 2026, la tarifa que regirá en el sistema a partir del miércoles 14 de enero será de $3.550 para los tres componentes del Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá.
La noticia confirmada por la gerente general de Transmilenio, María Fernanda Ortiz, quien agregó que 20% de los costos del sistema suben en razón del ajuste en la remuneración mínima.
"El costo del sistema de transporte público de Bogotá es de $6,9 billones. Necesitamos que los ingresos sean iguales a los costos para garantizar la prestación del servicio. Bogotá tiene un sistema subsidiado más no desfinanciado", dijo Ortiz.
La gerente general expresó que, en noviembre de 2025, le habían presentado al Concejo de Bogotá un ajuste de $250 que ya había sido aprobado; esto bajo un escenario de ajuste de 11% en la remuneración mínima. Sin embargo, el anuncio dado el 29 de diciembre dejó un hueco por cubrir de $150.000 millones que se cubrió con el alza de $350 en el pasaje de Transmilenio.
"Sobre los costos del sistema, 20% del total se ajustan con el salario mínimo, quiere decir que en 2025 crecieron 23,7%. A su vez, 34,29% de nuestra nómina gana un mínimo y 53,7% ganan entre uno y dos mínimos", especificó la gerente general de Transmilenio.
Con un ajuste de 23,7% como punto de partida, estimaciones de Transmilenio reflejaron que Bogotá no tendría el pasaje más caro del país en 2026, sino que lo tendría Medellín. Se manejan dos escenarios para la capital de Antioquia: uno en el que el alza sería de $350 hasta $3.780 y otro de $450 de ajuste hasta $3.880.
Manizales tendría la tarifa más baja este año, pues arrancaría en $3.000 para los buses hasta $3.350 para los microbuses; seguirían Ibagué y Bucaramanga con tarifas que inician en $3.300; Cali tendría un alza de $300 hasta $3.500; luego Bogotá con $3.550; Cartagena que con $3.600 para buses y busetas y finalmente Medellín.
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De ese monto, $30,2 billones corresponden a ingresos contingentes cuya materialización depende de la aprobación posterior de una iniciativa para obtener recursos adicionales.
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