MinEnergía busca que el el ingreso al productor se calcule según el promedio semanal de los precios diarios registrados en el mercado internacional
Ante esto, en marzo, Anif estima que el diferencial por galón es de aproximadamente -$800 para la gasolina y -$5.700 para el Acpm, lo que evidencia que los precios locales siguen rezagados
El costo de movilizarse puede variar de $190 a $430,2 por kilómetro. Una carga eléctrica ronda los $72.160, frente a más de $180.000 en gasolina y $230.000 en diésel
Pasto y Cúcuta se mantendrían como las ciudades con el precio más bajo y Villavicencio, Cali y Bogotá tendrían los valores más altos
Actualmente, 1,21 millones de vehículos usan diésel; de los transportadores de carga, alrededor de 86% usa este combustible
Si una estación de servicio se niega a aplicar la medida aprobada por el Gobierno, la queja debe interponerse ante el MinMinas
La medida formaliza una decisión del Gobierno enmarcada en la corrección del déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, Fepc
Es decir, ahora comprar gasolina afuera es más barato de lo que se vende en el territorio colombiano
Se aplicará gradualmente en Antioquia, Atlántico, Bolívar, Cundinamarca, Córdoba, Magdalena, Risaralda, Santander, Tolima y Valle
Villavicencio ($16.591), Cali ($16.502) y Bogotá ($16.491) figuran entre las ciudades con los valores más altos de gasolina
Los costos operativos de un camión dependen principalmente de combustible, capital, mano de obra, peajes y mantenimiento, que representan casi 97% del total
A nivel nacional, sin el componente de distribución, el galón de la gasolina debería costar en el mercado cerca de $13.000, no $16.393
Los documentos tienen la finalidad de ampliar la vigencia por cinco meses, extendiéndola desde el 1º de octubre de 2025 hasta el 28 de febrero de 2026
Tres temas son sensibles en este proyecto de Ley: reducir las desigualdades, fortalecer la transición energética, y estimular el consumo saludable
El proyecto de ley estará enfocado para gasolina, acpm, alcohol carburante y biocombustibles, teniendo en cuenta los diferentes márgenes mayoristas y minoristas
Si el Gobierno Nacional elimina estos subsidios, podría ahorrar una suma similar a la de una reforma tributaria; el monto sería entre $8 y $10,62 billones
A inicios de mayo, se inició un cobro inicial de $9,4 billones a Ecopetrol por el concepto de IVA de 19% por la gasolina que importada
Otros combustibles como el Acpm y el jet fuel también tendrán impactos a causa de una mayor necesidad de compra al exterior
El presidente Gustavo Petro ha insistido que es el peso de una “deuda heredada” de la administración de Iván Duque
La solución del déficit del Fepc no es dejarlo como deuda no financiera pagada desde el PGN, sin fuente de financiamiento, sino corregir la fuente del déficit, que es cerrar la brecha entre los precios interno y externo