Alza de galón del diésel por conflicto de Medio Oriente afectará a 560.000 particulares

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Si su vehículo funciona con diésel y es de los que aprovecha los fines de semana para salir a descubrir nuevos destinos, o simplemente lo usa con frecuencia, deberá ajustar su presupuesto. Un nuevo proyecto de resolución de los ministerios de Minas y Energía y Hacienda plantea modificar el cálculo del precio del Acpm para alinearlo con la referencia internacional, en medio de las tensiones en Oriente Medio, lo que afectaría a más de 600.000 vehículos, 560.000 de ellos particulares.

Algunas de las camionetas y pickups más populares del país funcionan con diésel, como los modelos Hilux, Ranger y Frontier, pertenecientes a marcas que lideran las ventas de este tipo de vehículos en Colombia, según Andemos. La medida aplicaría para vehículos particulares, diplomáticos y oficiales que no cuentan con subsidio y que, de acuerdo con cifras del Runt, suman más de 600.000 unidades dentro de un parque de cerca de 1,2 millones de carros diésel en el país.

Entre algunas de las otras consecuencias de este proyecto gubernamental se encuentra que, según Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores, Aconauto, un incremento pronunciado en los precios puede aplazar algunas decisiones de renovación de los equipos con esta tecnología.

“El precio de los combustibles tiene una alta incidencia en la estructura de costos de cualquier actividad económica”, recalcó Quijano.

A mediano y largo plazo también se presentan algunos aspectos sobre el efecto de esta medida del Gobierno, con relación al cambio del parque automotor local. Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive, empresa importadora de Dfac Dongfeng en Colombia, dijo que la medida del Gobierno genera un efecto dual, ya que “existe incertidumbre por la sostenibilidad fiscal del subsidio, déficit del Fepc, y se incentiva la búsqueda de alternativas más eficientes y sostenibles”.

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Ambas entidades explicaron que el aumento con precios internacionales no aplicará para el sector de carga en Colombia, ya que, de acuerdo con Gutiérrez, el combustible representa aproximadamente más de 30% de los costos operativos del transporte y más de 85% del movimiento de carga colombiano depende de vehículos a diésel. “Vehículos Acpm son protagonistas de la movilidad comercial de pasajeros y mercancías, porque en el país todo se transporta por carretera”, enfatizó Ospina.

Marcas que más venden diésel

De acuerdo con Andemos, las marcas que más vendieron vehículos a diésel en 2025, sin contar al segmento de carga, fueron Toyota (3.603), Ford (2.430) y Nissan (1.821).

Los impactos de la guerra en Oriente Medio

Erick Gutiérrez, gerente general de Magma Automotive, empresa importadora de Dfac Dongfeng en Colombia, explicó que el contexto internacional (conflictos geopolíticos y presión sobre el petróleo) ya está generando presión sobre subsidios y finanzas públicas, y riesgo de ajustes graduales en precios internos.

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En Colombia, esto implica, según Gutiérrez, ajustes progresivos al diésel en el mediano plazo, reducción de subsidios para equilibrar el déficit fiscal y mayor presión sobre costos logísticos. En la industria se dará migración hacia tecnologías alternativas, mayor enfoque en eficiencia de consumo y renovación del parque.