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El crudo brent escala a US$107 en medio de alta volatilidad y toca los US$109
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El movimiento marca un salto frente a jornadas recientes. Apenas el 30 de marzo el brent cerró en US$114,49, mientras que una semana atrás, el 25 de marzo, se ubicaba en US$103,09
Los futuros del petróleo Brent retrocedieron este martes 31 de marzo hacia los US$106 por barril, en medio de una nueva ola de volatilidad impulsada por tensiones geopolíticas y declaraciones del presidente de Donald Trump sobre el suministro energético global.
El mercado reaccionó a la presión política y a la incertidumbre en torno al estrecho de Ormuz, un punto clave para el tránsito de crudo y combustibles. Trump instó a sus aliados a asegurar su propio suministro de combustible para aviones o, en su defecto, comprarlo a Estados Unidos, en medio de interrupciones que ya afectan el flujo energético global.
El impacto es particularmente fuerte en el mercado de combustibles refinados. El cierre efectivo del estrecho ha dejado varados envíos en el golfo Pérsico y ha obligado a refinerías, especialmente en Asia, a reducir su producción ante la menor disponibilidad de crudo. Analistas advierten que esto podría derivar en recortes de vuelos y uso de reservas estratégicas para compensar la escasez.
Sin embargo, la caída a la zona de US$106 convive con señales mucho más alcistas en el corto plazo. El contrato más negociado del brent, el de mayo de 2026, llegó a cotizar en torno a los US$119,24 por barril, superando nuevamente la barrera de los US$118. Esta diferencia responde a la estructura del mercado de futuros: mientras los contratos más cercanos reflejan tensiones inmediatas de oferta, los de meses posteriores, como junio, referencia más utilizada en algunos mercados, se ubican en niveles más bajos, alrededor de los US$107.
El contraste evidencia un mercado altamente tensionado en el corto plazo, pero con expectativas de moderación hacia adelante. Aun así, si se amplía la mirada, el brent mantiene una tendencia fuertemente alcista: a finales de febrero cotizaba cerca de US$70, lo que implica un incremento de más del 50% en pocas semanas, pese a los recientes retrocesos.
La volatilidad se da en un contexto de fuerte presión sobre el combustible para aviones. La demanda global alcanzó los 7,8 millones de barriles diarios el año pasado, según la Agencia Internacional de Energía, mientras que la interrupción en Ormuz amenaza con sacar del mercado decenas de millones de barriles en marzo y abril.
Estados Unidos, aunque es un proveedor relevante, enfrenta límites para aumentar su producción. Sus refinerías ya operan cerca de máximos estacionales, lo que reduce su capacidad de responder rápidamente a una crisis global de suministro.
Detrás del repunte hay un factor central: la intensificación del conflicto en Oriente Medio. La escalada que involucra a Estados Unidos, Israel, Irán y actores como los hutíes de Yemen ha elevado los riesgos sobre el suministro global de crudo, generando una prima de riesgo que se traslada directamente a los precios.
La preocupación no es solo actual, sino prospectiva. Los inversionistas temen interrupciones en rutas estratégicas de transporte, especialmente en puntos críticos como el estrecho de Bab el-Mandeb. Un eventual bloqueo tendría consecuencias inmediatas sobre la oferta global y podría desencadenar un choque de precios aún mayor.
En este contexto, el mercado ya comienza a descontar escenarios más extremos. Analistas internacionales proyectan que el brent podría ubicarse en un rango de entre US$125 y US$150 por barril en el corto plazo, con un promedio cercano a los US$125 en abril.
Las advertencias van más allá. Líderes internacionales han señalado que, si el conflicto se intensifica, el crudo podría incluso superar los US$200 por barril, en un escenario de doble choque: escasez de oferta y presión inflacionaria global.
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