“El metro de Bogotá está empujando el crecimiento de las obras civiles en el país”

En el marco de la IV Jornada de Economía e Infraestructura, la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, presentó “Infraestructura a Fondo”, la herramienta que brindará datos del sector en tiempo real, y se conocieron las perspectivas de este sector económico.

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Desde la CCI indicaron que esta es una iniciativa que busca unificar, en un solo portal, los datos del sector para todos los modos de transporte, independientemente de su modalidad de contratación (APP u obra pública). La herramienta también contiene análisis macroeconómicos del sector.

Juan Martín Caicedo, presidente ejecutivo de la CCI, habló con LR sobre el lanzamiento de “Infraestructura A Fondo” y cómo ven las obras que se adelantan en el país, en especial el Metro de Bogotá.

¿Cómo ha sido el crecimiento de las obras civiles?

Tenemos altibajos y podemos mostrar contrastes. El Metro de Bogotá, un proyecto de carácter urbano, está empujando el crecimiento. Pero por supuesto tenemos no la frustración, pero sí la nostalgia de que no esté sucediendo lo propio con las obras de orden nacional.

Esto es muy importante de cara a la discusión que usualmente se plantea entre el Distrito y el Gobierno Nacional en torno a una obra que es fundamental no solamente desde el punto de vista de cómo va a servirle a los bogotanos, sino también desde el punto de vista de cómo está aportando al crecimiento de la economía.

¿De qué se trata Infraestructura A Fondo?

Pretendemos tener un mecanismo que nos permita, en tiempo real, no solamente entender la dinámica de la economía, también la dinámica de muchos acontecimientos y a su vez estar en capacidad de interpretarlos en nuestra condición de gremio. Y por primera vez lo haremos dentro de este contexto. Infraestructura a Fondo es una herramienta de tipo digital que en tiempo real va a dar la información que se requiere. Estamos muy contentos de poner en marcha este instrumento.

¿Para quiénes puede ser útil esta herramienta?

Es útil no solamente para el público en general, también será clave para los usuarios de la infraestructura, y es muy útil de cara a la toma de decisiones para los funcionarios públicos, incluso para el propio Gobierno Nacional, y obviamente para quienes están pendientes de apoyar al sector, como por ejemplo los financiadores, o entidades como la banca multilateral.

¿Cómo ven el avance de la licitación de la APP férrea La Dorada - Chiriguaná?

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Nosotros hemos aplaudido el hecho de que hubiese resultado exitosa la licitación.El proceso licitatorio fue transparente, se presentaron firmas de mucho renombre internacional y nos parece que es importante, desde la perspectiva, que este proyecto se convierte en el punto de arranque para rescatar el ferrocarril, y destacarlo como modo alterno de transporte.