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HACIENDA

“Desde 1990 Antioquia no participaba en el PIB nacional con este resultado”, Vásquez

viernes, 8 de julio de 2022

La inversión del gobierno nacional en vías 4g para la región comenzó a rendir sus frutos a favor de la entrada y salida de la producción

Natalia Gaviria

El aporte de Antioquia al PIB del país en 2021 fue de 15,22%, la cifra más alta de los últimos 30 años. Julián Vásquez, gerente del del Instituto para el Desarrollo de Antioquia (Idea), explicó los factores que impulsaron este hito regional.

¿Cómo fue la participación de Antioquia en el PIB de 2021?
Antioquia, después de 30 años, logró participar en el Producto Interno Bruto nacional de 2021 con cerca de 15,22%. Desde 1990 el departamento no lograba una participación similar. Eso significa que por cada $100 que produce el país, este departamento aporta cerca de $15,22.

¿Qué representa este hito para los antioqueños?
Tiene un círculo virtuoso. gracias a su crecimiento económico, generación de empleo y una reducción de la desigualdad. Hemos descubierto que, si la economía antioqueña crece 3%, la reducción de la desigualdad lo hace en 1%. Así mismo, por cada punto de avance en el PIB, se generan cerca de 16.600 empleos adicionales.

¿Qué características departamentales han contribuido a este crecimiento?
Por muchos años Antioquia ha estado entre montañas. Sin embargo, desde 2014 se ha observado un gran esfuerzo del Gobierno Nacional, la Alcaldía de Medellín y el departamento por las vías 4G. Desde entonces, el terreno se ha ido aplanando y facilitando la entrada y salida de la producción.

¿Qué sectores jalonaron este crecimiento en 2021?
Fueron cuatro sectores a los que obedeció el crecimiento de nuestra participación en el PIB nacional: el comercio (18,24%); la industria manufacturera (17,45%), la construcción (6,85%) y las actividades artísticas (3,09%).

¿Cómo ha sido el respaldo del Gobierno Nacional?
Sería injusto mencionar que lo que está pasando en Antioquia obedece solo al departamento. La pandemia implicó que el Gobierno Nacional diseñara varias estrategias. Voy a mencionar dos: subsidios a la nómina y el Ingreso Solidario. Estas variables permitieron que el tejido productivo y el empleo no se deteriorara como se preveía. De igual modo contribuyó la inversión en las 4G.

¿Qué estrategias se implementaron desde la Alcaldía de Medellín y del departamento?
La Alcaldía de Medellín lanzó durante la pandemia una estrategia denominada ‘Medellín Responde’. Esta buscaba que los empresarios lograran acceder a líneas de crédito flexibles para mantener los niveles de empleo y de producción. A su vez, el departamento lanzó una convocatoria para impulsar la pavimentación de la Red Vial Terciaria como mecanismo de reactivación económica. También trabajó de la mano del empresariado con la estrategia ‘Empleo Sí Hay’ y su acompañamiento permanente.

¿Qué otros atributos han permitido que Antioquia logre avanzar en su crecimiento?
La región tiene un tejido productivo resiliente que le ha permitido no solo recuperar empleos perdidos, sino también ir más allá. De cada US$100 que exporta el país, luego de excluir la minería y el petróleo, US$25 tienen su origen en este departamento. También produce $18 de cada $100 que produce la industria manufacturera y comercio; $17 de cada $100 que produce la industria de la construcción; $20 de cada $100 que genera el sector de electricidad y $16 de cada $100 en el sector financiero.

¿Qué retos vislumbra en el corto plazo a lo largo de este año?
Tenemos una preocupación natural y es la inflación. No podemos hablar de un escenario tan optimista quizá como fue 2021, porque además de la inflación, se suma lo que viene pasando con la tasa de cambio, que conjugadas, dan paso a otro fenómeno como es el incremento de las tasas de interés.

Esto muestra que hay variables del contexto internacional y nacional que van a afectar el desempeño regional, pero sin ninguna duda el éxito de Antioquia para este y los próximos años va a pasar por varios frentes. Lo primero será mantener una senda de crecimiento en términos del sector de la construcción con la gestión del Metro de la 80 y el Tren del Río.

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