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Juan Martín Caicedo, presidente de la CCI
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El presidente de la CCI, Juan Martín Caicedo, dijo que al cierre de 2025 ya estarán listos más de 10 kilómetros del viaducto
El presidente ejecutivo de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, Juan Martín Caicedo reveló que adelantaron un recorrido por el patio taller del Metro de Bogotá y dio detalles de las obras, por ejemplo, mencionó que para finales de 2025 la construcción del viaducto superará los 10 kilómetros.
"Nos llenamos de orgullo al ver índices de ejecución superiores a 52%, que se ven reflejados en los casi 4 km de viaducto que hoy se extienden a lo largo de diversos puntos del trazado. Son más de 12.000 trabajadores los que actualmente están vinculados a esta iniciativa y gracias a su buena dinámica y compromiso, a finales de este año el viaducto superará los 10 km", señaló por medio de su cuenta de X el presidente de la CCI.
Caicedo agregó que la fábrica a diario produce medio centenar de pilotes con los más altos estándares de calidad. Y detalló que es un réplica "casi exacta" a las decenas de fábricas que operan actualmente en varias provincias de China.
El presidente de la CCI también dijo que tan pronto empiece a operar el Metro, a mediados de 2028, Bogotá tendrá el segundo Metro más eficiente de Latinoamérica. Este tendrá una capacidad, hora sentido, de 72.000 pasajeros, la cual es una cifra que es superada en la región solo por el Metro de Sao Paulo.
"De esta manera, queda zanjada una discusión de casi un siglo. Es, sin lugar a duda, un proyecto icónico, de país, que se antepone a ideales políticos y abrirá las compuertas de una nueva era en la movilidad capitalina", señaló Caicedo.
Luego de hacer los cambios, la cartera publicará la resolución para comentarios. Esto ocurre tras las peticiones hechas por el Consejo de Estado
Si la comparación se hace con el mismo periodo del año pasado, la contracción es aún mayor. Frente al tercer trimestre de 2024, cuando la IED totalizó US$3.304,5 millones, la caída asciende a 12,1%
El trámite va por $16,3 billones y pretende financiar una parte del Presupuesto General de 2026 que fue aprobado por $546,9 billones
