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Según la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante, los cambios podrían reducir la demanda de prácticos argentinos y poner en riesgo puestos de trabajo, por lo que buscaría impugnar el decreto
Una huelga de trabajadores marítimos impidió el martes el ingreso y salida de al menos 45 barcos en las terminales de granos de Argentina, dijeron a Reuters las cámaras exportadoras y portuarias, lo que paralizó el comercio de una potencia agrícola mundial.
La medida de fuerza de los 'prácticos' marítimos, responsables del traque y zarpado de las embarcaciones en los principales puertos comerciales del país, comenzó el lunes en Argentina, el principal exportador mundial de derivados de la soja y el tercero de maíz.
La medida fue lanzada tras la publicación el viernes de un decreto del Gobierno nacional que, según un comunicado de una asociación de capitanes de la marina mercante, desregula el servicio de 'practicaje', impactando "directamente (...) en ejes fundamentales de nuestra actividad, afectando gravemente al sector que representamos".
Según la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante, los cambios podrían reducir la demanda de prácticos argentinos y poner en riesgo puestos de trabajo, por lo que buscaría impugnar el decreto.
Gustavo Idígoras, presidente de la cámara de exportadores de granos y sus derivados CIARA-CEC, declaró a Reuters que la huelga ha paralizado la actividad en todos los puertos de granos del país. El gerente de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas también confirmó a Reuters.
En en su cuenta de la red social X que la cantidad de barcos afectados por la protesta era de al menos 45 naves. "En caso de que esto no se solucione en el día de hoy (martes), vamos a estar sumando unos 30 barcos más y así sucesivamente", dijo Idígoras en X .
Como consecuencia de la medida de fuerza, el martes la Prefectura Naval Argentina, PNA, instó a los prácticos a retomar sus tareas a través de un edicto publicado en el boletín oficial del país sudamericano.
"Se le hace saber (al sector) que frente al incumplimiento de la presente intimidación será objeto de las sanciones disciplinarias (...) por ser considerada falta grave la negativa a prestar el servicio", señaló la PNA, que advirtió sobre la posibilidad de sentencias de prisión.
La PNA es la autoridad con responsabilidad operativa y disciplinaria de la aplicación del reglamento de los servicios de practicaje y pilotaje para los ríos y puertos en Argentina.
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