Tesla anunció su llegada al mercado argentino el viernes 20 de noviembre

Tesla ya tiene lugar y fecha para su debut en la Argentina. El 20 de noviembre, según confirmó la marca en su cuenta de X, la marca abrirá un espacio en el primer piso de Unicenter, donde los visitantes podrán conocer sus vehículos y, además, probarlos en una zona de test drive que tendrá 10 unidades.

Cencosud confirmó el desembarco, pero dejó una incógnita central: no informó cuáles serán los dos modelos que estarán en exhibición ni cuáles integrarán la primera oferta comercial. Sin embargo, todo apunta a que el Model 3 y el Model Y serán los elegidos para el mercado argentino.

Los dos modelos son los que Tesla usó en su desembarco de este este año en Uruguay y los que concentran prácticamente todo el volumen de entregas de la compañía. No es todavía una confirmación de la automotriz, pero sí la hipótesis que mejor encaja con la estrategia que viene desplegando en la región.

La incógnita que queda por resolver es cuánto costarán. Tesla todavía no publicó precios para la Argentina y existen dos escenarios posibles. Una cuenta conservadora, que toma una estructura de costos más parecida a la de un importador tradicional, lleva al Model 3 a unos US$60.000 y al Model Y a unos US$65.000.

Pero una segunda estimación, que contempla el modelo de venta directa de Tesla, sus precios en Uruguay y el nuevo régimen de importación argentino, abre la posibilidad de que los valores sean sensiblemente menores: alrededor de US$45.000 para el Model 3 y US$50.000 para el Model Y.

La diferencia entre ambos escenarios es de unos u$s 15.000 por vehículo. Y allí puede estar una de las mayores sorpresas del desembarco.

Los dos Tesla que se perfilan para la Argentina

El Model 3 es el sedán de entrada de la marca. Tesla lo presenta en Uruguay como su vehículo más accesible y ofrece allí una versión de tracción trasera desde US$32.990, con una autonomía homologada de 534 kilómetros bajo ciclo WLTP.

La gama uruguaya también incluye una versión Long Range desde US$37.990 y una Performance de US$49.990.

El Model Y ocupa el lugar del SUV mediano. En Uruguay, la versión de entrada con tracción trasera parte de u$s 36.490, mientras que la Long Range llega a US$41.490. La versión inicial ofrece 466 kilómetros de autonomía Wltp.

La elección de estos dos modelos tendría sentido por varios motivos. Son los vehículos más accesibles de la gama y, al mismo tiempo, los que concentran el volumen de Tesla. La compañía los ofrece actualmente en conjunto en sus configuradores de América Latina y Estados Unidos, mientras que otros productos ocupan nichos mucho más específicos.

Dos cuentas para saber cuánto costará un Tesla

La primera estimación parte de una hipótesis conservadora: Tesla se comporta en la Argentina, a efectos de costos, de manera más parecida a un importador tradicional. Sobre el precio del vehículo de origen se suman flete, seguro, nacionalización, impuestos, logística y los costos asociados a la comercialización.

Con esa lógica, el Model 3 podría quedar cerca de US$60.000 y el Model Y alrededor de US$65.000. Es un escenario que coincide, además, con las referencias que ya circulan en el mercado y con estimaciones publicadas que ubican el precio de entrada de los Tesla por encima de US$60.000.

Pero esa no es la única cuenta posible.

El escenario Tesla: precios más bajos

La segunda estimación parte de una premisa diferente: Tesla puede jugar con algunas ventajas que no tienen las automotrices tradicionales.

La primera es el modelo de venta directa. La compañía no necesita una red de concesionarios independientes que compre los vehículos y agregue su propio margen. La segunda es que ya tiene una política de precios regional comprobable: en Uruguay vende sus modelos de entrada por debajo de los valores estadounidenses.