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Mario Correa, director de marca Peugeot, explicó que la próxima tecnología que traerán serán híbridos enchufables en el mercado.
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Mario Correa, director de marca Peugeot, explicó que en Colombia aún hace falta más infraestructura de carga que pueda satisfacer el mercado
Con más de dos siglos de historia, Peugeot ha evolucionado desde sus orígenes como fabricante de molinos y herramientas hasta convertirse en una marca que apuesta por la electrificación y la movilidad híbrida. Mario Correa, director de la marca, habló sobre los retos de impulsar estas tecnologías en Colombia, las expectativas comerciales para 2026 y la estrategia con la que la compañía busca fortalecer su presencia.
El mercado colombiano ha crecido bastante en los segmentos 100% electrificados. Sin embargo, a Colombia aún le falta mucha más infraestructura de carga pública; ya se habla de que hay 300 vehículos eléctricos por cada cargador público. Nuestra apuesta, en el corto plazo, es la electrificación bajo el sistema de hibridación.
El hecho de que para que uno pueda acceder a los beneficios del uso diario de electromovilidad, requiera que se tenga un cargador en la casa, porque si se va a depender de la red pública, no funciona. Entendemos que eso puede ser un factor temporal, porque creemos también que la infraestructura de carga pública va a tomar un tiempo para que esté al nivel de electrificación que ya se está viendo en el mercado.
“Nuestra expectativa para este año es consolidar a Peugeot como una de las marcas con mayor recordación en Colombia y estar en el top of mind de los consumidores”.
La caída del dólar impulsó la venta de vehículos en general; Colombia es un mercado muy competido. Frente a esto, los fabricantes tienen que ir ajustando sus precios a la bajada de la divisa muy rápidamente.
La caída es buena para el consumidor final; a veces es mala para los importadores, porque todo el mundo piensa que, cuando baja el dólar, es muy bueno para los compradores, pero hay unos inventarios que van llegando y, si la volatilidad para abajo es muy fuerte, uno no puede ajustar el precio tan rápidamente, porque ya tiene el monto del vehículo pagado a un valor más alto.
Cerramos el primer semestre con 1.130 carros, un crecimiento de 66% frente al año pasado. Para cierre de 2026, esperamos llegar a los 2.200. Además, estamos en el proceso de estudio para el lanzamiento del Peugeot 3008 híbrido.
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