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Intercambio comercial entre Ecuador y Colombia
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Antes de la Ley 1 de 1991, las terminales portuarias eran administradas por el Estado. Según expertos, antes de las concesiones privadas, no habían los controles que hoy existen
El presidente Gustavo Petro propuso un “control mancomunado” de las terminales marítimas con Ecuador. “Creemos que los puertos de Ecuador y Colombia no son ni para exportar cocaína, ni para el contrabando de insumos del fentanilo”, remarcó Petro, desde su cuenta de X.
El mandatario busca así conciliar las relaciones con Ecuador, que inició un combate comercial, tras imponer aranceles de 30% a las importaciones colombianas. Daniel Noboa, mandatario ecuatoriano, alegó que la medida se debe a que necesitan más recursos para controlar la frontera con Colombia y el Gobierno liderado por Petro no ha hecho esfuerzos suficientes para mitigar amenazas como el narcotráfico.
"Las bandas que crecen en Ecuador, hemos capturado a varios de sus líderes en Colombia, y que han sumido a nuestro hermano país en la violencia, se están especializando en el transporte de sustancias en los dos sentidos, cocaína hacia afuera e insumos de fentanilo hacia adentro", resaltó Petro en su trino, como un alegato en contra de las afirmaciones de su homónimo ecuatoriano.
Una de las sentencias más contundentes del mandatario colombiano en su trino fue: "los insumos de fentanilo solo pueden entrar por buque mercante y a puertos sobre los que hay que establecer un férreo control".
El presidente no específico a que se refiere con "control férreo". Ya en otra oportunidad Petro amenaza con cambiar "completamente" la administración de los puertos marítimos, en un Consejo de Ministros en mayo de 2025. “En los puertos la decisión que tengo es cambiar completamente su administración, incluso con proyectos de ley”, sostuvo el mandatario en esa oportunidad.
Antes de la Ley 1 de 1991, las terminales portuarias eran administradas por el Estado. Según expertos, antes de las concesiones privadas, no habían controles ni el tipo de garantías o esquemas de seguridad que hoy hay en las principales terminales del país.
Hoy los puertos colombianos destacan por su eficiencia y seguridad en el marco internacional. De hecho, el Grupo Puerto de Cartagena es una de las cinco terminales más eficientes del planeta, según cifras del Banco Mundial y S&P Global Market Intelligence. Asimismo, son varios los puertos que cuentan con certificados nacionales e internacionales por sus altos estándares de seguridad.
El presidente de la República señaló que la se ha estado trabajando en la erradicación de hoja de coca en la frontera con Ecuador. "Ya son más de 22.000 familias colombianas de la zona fronteriza dispuestas a erradicar de raíz las matas de coca, es la única erradicación eficaz, y podemos sustituir miles de hectáreas por producción agraria legal y selva nativa. Estamos visualmente cambiando el territorio", indicó el mandatario.
"Ya Tumaco no es el primer municipio de producción de cocaína del mundo, un éxito parcial de Tumaco y de este gobierno", sentenció Petro, desde su cuenta de X.
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