MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
El mantenimiento de las vías se dio gracias a la inversión de más de $220.361 millones, con lo cual se beneficia a 652.000 habitantes
El Gobierno Nacional, por medio de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en cabeza de Manuel Felipe Gutiérrez , entregó 146 kilómetros de vías mejoradas al norte de Tolima. La rehabilitación del tramo hace parte del proyecto de Cuarta Generación Cambao-Manizales. El mantenimiento de las vías se dio gracias a la inversión de más de $220.361 millones, con lo cual se beneficia a 652.000 habitantes.
Los municipios tolimenses de Rioseco, Ibagué, Alvarado, Venadillo, Lérida, Armero Guayabal, Mariquita, Honda y Ambalema fueron los más beneficiados con la rehabilitación del tramo. Asimismo, el Gobierno ha destacado que el proyecto permitió la creación de 1.918 empleos directos en el departamento y ha reducido los tiempos de viaje desde Ibagué a Honda y desde la ruta de Manizales hasta el centro de Colombia.
"También, incluye un Centro de Control de Operaciones (CCO) en el municipio de Lérida; una ciclorruta en Ibagué, que conecta el sector de El Salado con la ciclorruta del proyecto Girardot-Ibagué-Cajamarca (GICA), y zonas de espacio público en Armero Guayabal, Mariquita, Alvarado, Venadillo y Lérida, que mejoran el paso por estos municipios", asegura el Gobierno.
La iniciativa fue firmada en 2015 e inició su construcción en agosto de 2020. El proyecto tiene un avance hasta la fecha de 56,32% y ha sobrepasado la mitad en ejecución de obras.
El proyecto Cambao-Manizales busca conectar los departamentos de Tolima y Caldas por medio de un corredor de 256 kilómetros. "Desde ya impulsa la productividad agrícola del norte del Tolima, mejora la comunicación con el resto de país y constituye una alternativa adicional en la Cordillera Central para el paso actual por La Línea y el Alto de Letras", dijo el Gobierno.
La entidad confirmó que no renovará la actual concesión Autopistas del Café. Por ende, los ojos están puestos en quién será el nuevo dueño del corredor vial
La gravedad de este hallazgo se relaciona con que la contratación de red es uno de los puntos más sensibles del modelo porque de él dependen la atención y los recursos
Chocó (56,8%), Sucre (50,1%) y La Guajira (47,8%) fueron los departamentos que presentaron los mayores niveles de prevalencia
