"Próximamente se espera ajuste adicional a los peajes debido a la inflación de 2024"

El aumento de los peajes en varias regiones del país ha generado preocupación entre los conductores, especialmente con el reciente incremento de 32% en el peaje de Los Andes, ubicado al norte de Bogotá. E

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Este aumento ha sido uno de los más criticados debido a su impacto directo en el bolsillo de los usuarios, en especial los vehículos de categoría 1. Para comprender mejor el panorama de los peajes y las razones detrás de estos incrementos, LR entrevistó a Francisco Ospina Ramírez, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.

Ospina explicó que los aumentos de tarifas en los peajes están relacionados con compromisos contractuales previamente pactados, específicamente con las concesiones de obras viales. En el caso del peaje de Los Andes, el incremento de $2.500 se había pactado en los contratos firmados entre 2014 y 2021, pero debido al Decreto 0.50 de 2023, no se había aplicado el aumento en su momento. Una vez que este decreto dejó de tener efecto, los ajustes volvieron a entrar en vigor desde el 1 de enero de 2024, y la tarifa pasó a $14.000. Además, a este valor se le sumó el incremento de 4,64% estipulado por una resolución del Ministerio de Transporte.

Sobre los factores que podrían generar nuevos aumentos en los peajes, Ospina fue claro al señalar que la política de este gobierno es ajustar las tarifas de los peajes únicamente en función del Índice de Precios al Consumidor, IPC. "No estamos planteando incrementos superiores al IPC anual en ninguno de nuestros proyectos", afirmó.

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Sin embargo, se espera un ajuste adicional a los peajes debido a la inflación de 2024. Este ajuste, según la resolución de diciembre de 2023, estará basado en el IPC y se estima que rondará 5%. Así, entre el 10 y el 16 de enero de 2025, se aplicará este nuevo aumento en las tarifas de peajes a nivel nacional. Aunque este ajuste no es una novedad, ya que responde a una política de ajuste inflacionario, sigue generando inquietud entre los usuarios.

Ospina explicó que el incremento de los peajes tiene un propósito claro, "financiar las obras viales necesarias para el desarrollo de la infraestructura del país". En particular, los recursos recaudados a través del peaje de Los Andes están destinados a la ampliación de la Autopista Norte. "Este es un recaudo necesario para poder pagar las obras de ampliación de la autopista, una infraestructura indispensable para los cerca de 13 millones de personas que viven en la zona metropolitana de Bogotá", subrayó Ospina.

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Ospina también hizo énfasis en que los ingresos de los peajes no se destinan a los concesionarios, sino que se manejan a través de una fiducia, que asegura que los recursos se utilicen exclusivamente para las obras viales. "Es importante entender que estos recursos van a la fiducia y se utilizan para el pago de las inversiones que se están realizando", señaló, destacando que la ANI tiene el compromiso de que los ajustes en los peajes se reflejen en una mejora continua de la infraestructura vial.

Finalmente, Ospina aseguró que el gobierno está comprometido en seguir analizando y buscando soluciones que mitigan el impacto de los aumentos en los usuarios. "Estamos trabajando de la mano con el Ministerio de Transporte para revisar acciones que puedan implementarse y aliviar el impacto de estos incrementos", concluyó el presidente de la ANI.