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El recorrido del trayecto, según anunció el alcalde Alejandro Char, se desarrolla a través de una Alianza Público Privada (APP) y se hará por la calle 30, con una extensión aproximada de 11,8 kilómetros e iniciará desde la Intendencia Fluvial, ubicada en la carrera 46, hasta la terminal aérea.
La inversión sería de $1,4 billones durante los próximos 30 años y sería financiado 70% con recursos privados y el restante 30% lo pondría el distrito, una vez entre en operación.
Este proyecto, que hace parte del Plan de Desarrollo Barranquilla 20016 - 2019, fue presentado por la firma A Todo Tren y Cointer.
Se espera que tenga una demanda inicial de 97.000 pasajeros por día, con un potencial de 115.000 pasajeros por día. El tiempo total del recorrido sería de 38 minutos.
En la noche de este martes, la plenaria de la Cámara aprobó el proyecto de regalías para $30,9 billones. El debate pasó al Senado
El Congreso aprobó la reforma al Sistema General de Participaciones, y con ello, se cambiará la forma en que las entidades territoriales reciben los recursos
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