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Avanzan los planes de extensión de la primera línea del Metro de Bogotá hasta la calle 100
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Carlos Fernando Galán, espera que las obras se completen en 90% en 2026 mientras se realizan las pruebas dinámicas de los trenes
La empresa Metro de Bogotá confirmó que publicó en el Sistema Electrónico para la Contratación Pública, Secop II, el proyecto de pliego de condiciones del proceso de selección abreviada de menor cuantía de los documentos en etapa de factibilidad para la extensión de la primera línea del Metro de Bogotá hasta la calle 100.
De acuerdo con lo informado, se evaluarán una evaluación integral en cuanto a lo técnico, ambiental, social, predial, jurídica, financiera y de riesgos del originador (privado) de la iniciativa, que contaría con un presupuesto oficial de $4,57 billones y duraría seis meses en completarse.
Metro de Bogotá comentó que China Harbour Engineering Company Ltd Colombia, Chec, presentó el seis de diciembre de 2024 el documento de prefactibilidad para extender la primera línea, que según los planes iniciales, iría hasta la calle 72. La prolongación se llevaría a cabo mediante una asociación público-privada.
"Una vez presentados por parte del Originador los estudios de factibilidad, Metro de Bogotá deberá evaluar estos documentos a través del Consultor que sea seleccionado mediante convocatoria pública, quien deberá emitir los conceptos sobre la evaluación integral del proyecto. Si el resultado de esta factibilidad es de interés de las partes se procederá a iniciar un proceso de licitación pública para su adjudicación, en donde podrá participar Chec como originador", especificó Metro de Bogotá.
La consecución de esta obra iría en sintonía con la premisa de la administración distrital y departamental de fortalecer el sistema de transporte de Bogotá y los municipios vecinos. Según Metro de Bogotá, permitiría descongestionar el nodo de la calle 72 y permitiría la conexión con la troncal de Transmilenio que se construye en la calle 68.
"Se generaría una conexión con la avenida Primero de Mayo y con el proyecto Tren de Zipaquirá (Regiotram del Norte) en la calle 94 y la carrera 30", concluyeron.
En cuanto al avance de la primera línea del Metro de Bogotá, en enero alcanzó 70% del total proyectado, impulsada por la construcción de los primeros 10 kilómetros de viaducto. El alcalde, Carlos Fernando Galán, espera que las obras se completen en 90% al cierre del año mientras se realizan las primeras pruebas dinámicas de los trenes que seguirán llegando desde China en 2026.
En cuanto a la financiación de las obras para 2026, Carlos Fernando Galán aseguró en diciembre, desde Washington, que logró la aprobación de dos créditos por US$1.060 millones con el Banco Mundial y el Banco Interamericano del Desarrollo.
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