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El mayor fabricante de automóviles del mundo espera ahora un beneficio operativo de 2,50 billones de yenes (US$21.870 millones) para el año fiscal que termina el 31 de marzo, en lugar de los 2,3 billones de yenes previstos anteriormente, gracias en parte a unos 135.000 millones de yenes en ganancias por asuntos cambiarios.
La firma japonesa pronosticó ventas de 9,05 millones de vehículos en lugar de 9,10 millones.
Toyota también revisó su estimación de ganancia neta a 2 billones de yenes desde 1,78 billones de yenes. El beneficio neto incluye las ganancias logradas con empresas conjuntas en China.
"Por supuesto que ayudaron los tipos de cambio, pero también hemos hecho esfuerzos para contrarrestar (aspectos) negativos, tales como un aumento de los costos fijos, con la reducción de costos y un esfuerzo en las ventas", dijo el vicepresidente ejecutivo Nobuyori Kodaira en una rueda de prensa.
La moneda japonesa superó las 113 unidades por dólar esta semana por primera vez desde diciembre de 2007, después de que el Banco Central de Japón alivió aún más su política monetaria.
Toyota ajustó su previsión cambiaria del dólar para el año completo de 101 a 104 yenes, dejando más espacio para el crecimiento de los beneficios mientras el yen se mantiene débil.
En el periodo julio-septiembre, una caída de 8% en el yen combinado con un recorte de costos ayudó a Toyota a registrar un récord de ganancias en el segundo trimestre fiscal.
Toyota reportó un aumento de 11,3% de su ganancia operativa en el segundo trimestre a 659.220 millones de yenes, en comparación con la estimación promedio de 650.700 millones de yenes de 13 analistas encuestados por Thomson Reuters.
La ganancia neta, en tanto, aumentó 23% a 539.060 millones de yenes.
El fabricante de automóviles ha disfrutado de fuertes ventas en Estados Unidos, su mayor mercado, impulsado por la recuperación económica, el fácil acceso a la financiación y precios más bajos de la gasolina.
Toyota elevó sus previsiones de ventas para América del Norte levemente de 2,71 a 2,74 millones de vehículos.
Pero la incertidumbre se cierne sobre el mercado chino, donde otros fabricantes de autos japoneses como Honda Motor Co y Nissan Motor Co recortaron las perspectivas de ventas la semana pasada citando la lentitud económica.
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