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Tesla prepara un misterioso evento de lanzamiento para presentar el esperado Cybercab
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A finales de 2024, Elon Musk subió al escenario en un estudio de Hollywood para presentar el Cybercab, un vehículo sin volante ni pedales
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A finales de 2024, Elon Musk subió al escenario en un estudio de Hollywood para presentar el Cybercab, un vehículo sin volante ni pedales que, según prometió, revolucionaría los viajes en coche por todo el país.
Casi dos años después, está a punto de hacer algo similar de nuevo.
Tesla Inc. presentará nuevamente su vehículo autónomo, diseñado específicamente para este fin, en un evento de lanzamiento el jueves en Austin. Esta vez, lo incorporará formalmente a su servicio de robotaxis. El vehículo, que ha estado en fase de pruebas en varias ciudades de Estados Unidos durante los últimos meses, se considera una pieza clave en el plan de Tesla para evolucionar y convertirse en pionera en productos de inteligencia artificial, más allá de ser un fabricante de vehículos eléctricos.
Musk, el director ejecutivo del fabricante de automóviles, promocionó el coche en una serie de publicaciones nocturnas en X antes del evento, incluyendo una que decía simplemente: "Una tormenta de Cybercabs".
Sin embargo, aún quedan preguntas clave sin respuesta antes del evento exclusivo para fans de Tesla e influencers de redes sociales. Por ejemplo, no está claro si la compañía planea desplegar los vehículos de inmediato para un servicio comercial generalizado o si adoptará un enfoque más gradual, como ofrecer paseos de demostración en áreas específicas.
«Si el evento del jueves se limita a una presentación con un número reducido de vehículos en circulación, prevemos una caída en el precio de las acciones», afirmó Andrew Percoco, analista de Morgan Stanley, en una nota. «Por el contrario, un lanzamiento más amplio que tenga un impacto significativo en el tamaño de la flota de robotaxis de Tesla» podría entusiasmar a los inversores.
Las acciones de Tesla necesitan un impulso, ya que han caído 21% este año hasta el miércoles, mientras que el índice S&P 500 subió 12%. Las acciones de la compañía se han recuperado ligeramente en las semanas previas al evento, con un aumento de 20% desde el 29 de julio.
Musk ha presentado el Cybercab como la columna vertebral de una vasta flota de robotaxis de Tesla que llegará a la mayor parte de Estados Unidos, y se ha comprometido a desplegar miles de estos vehículos.
Esa ambiciosa visión aún no se ha materializado. Utilizando versiones de su SUV Model Y, Tesla lanzó el año pasado en Austin su tan esperado servicio de transporte autónomo, que desde entonces se ha expandido a seis ciudades de Texas y Florida. En algunos casos, los viajes incluyen supervisores de seguridad humanos a bordo del vehículo.
La compañía había registrado 45 Cybercabs ante las autoridades de Texas hasta el miércoles por la noche. Esto sugiere que Tesla se está preparando para un lanzamiento a mayor escala, dijo Percoco.
Con los Cybercabs, la flota de Tesla en Texas consta de 420 robotaxis, en su mayoría vehículos Model Y. Esto representa menos de la mitad de los casi 1000 vehículos que Waymo, de Alphabet Inc., líder en el mercado de robotaxis, tiene registrados en Texas.
La incertidumbre que rodea al evento se extiende al propio Cybercab: no está claro cómo Tesla ha abordado los posibles obstáculos regulatorios que plantea la falta de controles de conducción tradicionales en el Cybercab.
Las normas federales suelen exigir que todos los vehículos cuenten con varias características de diseño centradas en el usuario, como un pedal de freno y espejos retrovisores laterales. Si bien los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. han propuesto cambios para eliminar obstáculos innecesarios para los vehículos autónomos, dichos planes aún no se han concretado.
Tesla tampoco ha seguido el mismo camino que Zoox, la división de vehículos autónomos de Amazon.com Inc. En julio, la compañía obtuvo una exención de varias normas federales de seguridad para permitir el despliegue comercial de su propio robotaxi diseñado específicamente para este fin. La exención se concedió después de que Zoox tuviera problemas para autocertificar su vehículo conforme a las normas federales de vehículos de motor.
Hasta el miércoles, Tesla no había presentado una solicitud de exención para el Cybercab ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, Nhtsa. La agencia indicó que está en contacto con la empresa y monitoreando la situación.
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