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En el caso del primer modelo, con dos airbags y fabricado en Argentina y Brasil, el resultado también obtuvo tres estrellas para niños.
"Hemos encontrado que la cabeza y la pelvis tienen una protección adecuada, el abdomen, una débil y el pecho, pobre y es lo que explica que la calificación total del vehículo se haya visto limitada a una estrella," dijo Alejandro Furas, secretario general de Latin Ncap.
Para el caso del BYD F0, Fures agregó que obtuvo una calificación para niños de una estrella. "Vemos que en el conductor, la cabeza y el pecho es de color rojo, lo que indica una protección pobre en el impacto frontal", explicó el directivo. Pese a esto, alabó la estructura del vehículo y su estabilidad en el impacto frontal.
Según explica la empresa en su página web, las calificaciones se dan basadas en la evaluación que se hace sobre la protección que dan los vehículos para los adultos y niños. Latin Ncap da entre cero y cinco estrellas por cada tipo de ocupante.
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El margen Ebitda registró cifras a la baja. En los nueve meses mencionados, la caída fue de 13%, pasando de $7,5 billones a $6,5 billones, casi $1 billón
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