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Aston Martin presenta el nuevo DB12 Coupé en medio de los éxitos de la Fórmula 1
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Más ancho y potente que su predecesor, el DB12 se parece al DB11, pero presenta un frontal rediseñado y un nuevo motor fabricado a mano.
El coupé V8 es el sucesor del Aston Martin DB11, el esbelto modelo lanzado por la marca británica en 2016 y vendido en versiones V8 y V12. Ese coche dejará de producirse a finales de junio. Entre los últimos motores de combustión internacional que ofrecerá la compañía con sede en Warwickshire, Inglaterra, el DB12 biturbo de 671 CV no ofrecerá una opción de motor V12, dice un portavoz. El precio comenzará en torno a los US$245.000 , según el portavoz.
Más ancho y potente que su predecesor, el DB12 se parece al DB11, pero presenta un frontal rediseñado y un nuevo motor fabricado a mano. Cuenta con un sistema de suspensión totalmente nuevo, una transmisión automática de ocho velocidades y cinco modos de conducción. La velocidad máxima será de 202 mph, con un sprint de cero a 100 mph de 3,5 segundos, dice la compañía. Estas prestaciones son prácticamente iguales a las del DB11 V12.
También luce el nuevo diseño de la insignia Aston Martin en el capó y nuevas llantas de aleación forjada de 21 pulgadas de serie.
Entre las mejoras interiores destaca un nuevo sistema de infoentretenimiento, el primero que Aston Martin ha desarrollado por completo internamente. Ofrece mejoras muy necesarias respecto a la generación anterior, como controles orientados al conductor, navegación totalmente nueva y sonido envolvente del nuevo socio de audio de la compañía, Bowers & Wilkins. Los asientos del habitáculo también incluirán nuevos patrones de acolchado cosidos a mano sobre pieles Bridge of Weir o Alcantara.
El nuevo coche es una incorporación fundamental a la cartera de Aston Martin. A pesar de disfrutar de una fuerte percepción pública como una marca elegante estrechamente asociada con James Bond, la compañía ha luchado desde su oferta pública inicial en 2018 con ventas y flujo de caja débiles, ineficiencias en la cadena de suministro y una alta rotación de ejecutivos.
Sus pérdidas operativas ajustadas del segundo trimestre se expandieron un 39%, a US$59,8 milloneS, según la compañía. Aston Martin, que vendió 1.269 vehículos en el segundo trimestre de este año, necesita nuevos modelos como el DB12 y el potente SUV DBX 707 para generar ventas.
Últimamente, algunos analistas se han vuelto optimistas con Aston Martin, y no sólo por su éxito en la F1. El 18 de mayo, Geely Automobile Holdings Ltd. aportó a la marca US$288 millones duplicando su participación.
"Valoramos este acuerdo como muy positivo para Aston", dijeron los analistas de Mediobanca Andrea Balloni e Isacco Brambilla. La asociación con Geely aportará un flujo de efectivo muy necesario y mejorará el alcance de las ventas de Aston Martin en China, dijeron. Geely Holding Group también tiene participaciones en Volvo, Polestar, Lotus y Smart, entre otras marcas de automoción.
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