Advierten que subir IVA a híbridos y eléctricos afectará "irreversiblemente" a 19 marcas

La Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores, Aconauto, aseguró que 19 marcas sufrirán un impacto irreversible con el aumento en el impuesto del IVA, tal como lo propone la reforma tributaria presentada por el Gobierno, llamada Ley de Rescate Fiscal.

Para el gremio, el incremento propuesto (de 5% a 19%) tendría un impacto significativo en las marcas cuyos portafolios están compuestos principalmente por vehículos electrificados.

“Tal vez el equipo económico del ministerio de Hacienda no ha tenido en cuenta que una medida tan desproporcionada afectaría irreversiblemente el negocio de unas 19 marcas porque sus portafolios se componen mayormente de vehículos electrificados”, expuso Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto.

Quijano advirtió que el aumento del IVA elevaría los precios de los vehículos electrificados en un 14% y podría reducir su demanda. Según la estimación del gremio, la medida podría provocar una contracción del mercado de al menos 40%.

Las marcas con portafolios compuestos exclusivamente por vehículos electrificados serían especialmente vulnerables. Aconauto advierte que las dificultades para mantener sus operaciones podrían afectar miles de empleos y la atención y el respaldo a sus numerosos clientes.

Según cifras del Runt procesadas por Aconauto, las 19 marcas con portafolio electrificado registraron 30.658 unidades entre enero y octubre de 2026: 25.721 vehículos eléctricos (EV) y 4.937 híbridos (HEV).

El gremio sostuvo que una mayor carga tributaria sobre este segmento no solo afectaría la actividad comercial, sino que también marchitaría la renovación del parque automotor y la transición de su matriz energética.

Como alternativa, el gremio propuso unificar el IVA a 10% para todos los vehículos, eliminar el impuesto nacional al consumo y promover, con la intervención del Gobierno nacional, el retorno del impuesto de industria y comercio, ICA, en las ciudades a la anterior tasa (6,9 por mil). El gremio estima que estas medidas permitirían al mercado automotor colombiano alcanzar las 500.000 unidades anuales y aumentar el recaudo fiscal.