MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Agregue a sus temas de interés
Se estima que en mayo de 2018 la ANI concluya las obras de rehabilitación de la línea férrea entre la Dorada y Chiriguaná.
El Puerto de Santa Marta, la multinacional británica Holdtrade Atlántico y Fenoco realizaron la jornada de simulación operativa encaminada a ajustar los procesos de cargue, descargue, y entrada y salida del tren desde el puerto, bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
“En el Gobierno Nacional existe un compromiso permanente para la reactivación de este corredor férreo que unirá al Puerto de Santa Marta con el centro del país, este tipo de pruebas nos acercan más a este objetivo”, aseguró el presidente de la ANI, Dimitri Zaninovich.
El tren, con 8 plataformas, fue cargado y descargado en el terminal marítimo para establecer tiempos de operatividad y condiciones reales de la vía férrea.
Se estima que en mayo de 2018 la ANI concluya las obras de rehabilitación de la línea férrea entre la Dorada y Chiriguaná y se ponga en servicio este tren, el cual recorrerá 767 kilómetros desde Santa Marta hasta la Dorada.
La futura operación ferroviaria desde el Puerto, permitirá dinamizar la eficiencia de los distintos modos de transporte que llegan a la capital del Atlántico y mejorar la competitividad de la cadena logística del país. En cuanto a eficiencia, con la interacción del bimodalismo (tren-camión) se lograría una importante disminución en los tiempos de transporte.
Los trenes de Holdtrade Atlántico estarán monitoreados vía satélite permitiendo un seguimiento en tiempo real de la posición de la mercancía, con lo que se garantiza el cumplimiento de los horarios de despacho.
En 24 de 32 departamentos se ha presentado desabastecimiento. Además, MinAmbiente señaló que lluvia normal disminuyó 40%
De acuerdo con el Gobierno, las medidas incluyen visitas a termoeléctricas, monitoreos semanales y posibles incentivos al usuario
En medio de la discusión de la pensional, que daría el manejo del fondo de ahorro de las personas al Emisor, surgen dudas sobre la futura independencia del banco
