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El mandatario de los colombianos expresó que ya se la han presentado varias ideas con respecto al tema para mejorar la conectividad
El presidente de la República, Gustavo Petro, retomó la idea de la construcción de un tren que conectaría a buenaventura con Barranquilla, para así ser un complemento al canal de Panamá y mejorar la conectividad de las regiones.
A través de su cuenta de Twitter el mandatario le respondió a exsenador y exjefe del equipo negociador del Gobierno con el ELN, Juan Camilo Restrepo Salazar, que dijo que, “más disparatada aún que la declaración de Dussán Calderón, que no fue poca cosa, es la propuesta de que Colombia construya un tren entre Buenaventura y Barranquilla, sin carga, sin estudios técnicos, de costo descomunal, a través de miles de kilómetros de selvas y pantanos".
El presidente Petro respondió diciendo que, “pensar un tren complementario al canal de Panamá no es una ingenuidad. El Gobierno ya ha recepcionado (recibido) varias solicitudes que se tramitarán de acuerdo a la ley de app, que implica antes que nada los estudios y luego la concertación social". Además, recalcó que esta idea no se trata de insinuaciones ingenuas.
Petro explicó que, si es por el método legal de la ley de APP, la cual es la encargada de regular las asociaciones público-privadas en el país, se continuará con el proceso de “estudios, financiación y riesgo de las líneas férreas complementarias al canal de Panamá".
La entidad advirtió que dentro de las principales medidas adoptadas por las empresas se encuentra mayor automatización (25%), ajustes de precios (23%) y la reducción de personal (22%)
En el cuarto mes del año, la tasa de desocupación fue de 8,8%, igual a la registrada en el mismo periodo de 2025. Por su parte, la tasa global de participación llegó a 64,7%
La cartera diplomática rechazó que se atribuyera esta decisión a dinámicas de carácter electoral que a su juicio, desdibuja su fundamento jurídico e institucional y puede generar interpretaciones que afectan la confianza de los sectores productivos
