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La concesionaria Coviandina se había adelantado con una subida de 16,12% pero el Gobierno insiste que no será viable el ajuste
Hace exactamente tres días, el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, anunció que los peajes que administra la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invias) no subirán de precio en 2023.
Precisamente, la medida se tomó porque es normal que cada año las tarifas de los peajes aumentan según el dato de inflación. Para 2023, bajo ese esquema los montos deberían subir 13,12%, (IPC de cierre de 2022). Finalmente, el Decreto estableció "no incrementar las tarifas de peaje a vehículos que transiten por el territorio nacional por las estaciones a cargo del Invias y de la ANI". Otro artículo establece que se "deberán aplicar los mecanismos pactados en los correspondientes contratos para el reconocimiento de los ajustes de tarifas de peaje a que haya lugar con ocasión del presente Decreto".
¿Suben los peajes de Coviandina?
En la mañana de este lunes, y como el Gobierno no había publicado el Decreto, la Concesionaria Vial Andina (Coviandina), encargada de la operación y mantenimiento del corredor vial entre Bogotá y Villavicencio y de la nueva calzada Chirajara - Fundadores, anunció que a partir de hoy se incrementarán las tarifas de los peajes por este importante corredor equivalente al IPC+3% (16,12%).
En el MinTransporte explicaron que pese a que Covinandina ya anunció el incremento, el alza no podrá ser cobrado, pues el Decreto hace énfasis en que no se autorizan los ajustes y que además está fechado con entrada de la norma el 15 de enero.
El documento presentado plantea de manera explícita la necesidad de revisar el actual esquema económico del país y avanzar hacia un modelo con mayor protagonismo estatal
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Según explicó, apenas 1% de los recursos ha llegado a jóvenes de estrato 1 y solo 26% ha beneficiado a estudiantes de estratos 1, 2 y 3, que concentran cerca de 80% de la población joven del país
