Petroperú en reorganización, ¿la refinería de Talara sería atractiva para los privados?

La Refinería de Talara será uno de los ejes centrales del plan de reorganización de Petroperú aprobado por el Gobierno de Perú en el Decreto de Urgencia 010-2025. Este activo ha sido calificado como “la principal fuente de pérdidas de la empresa estatal”.

De acuerdo con la exposición de motivos del Decreto de Urgencia, desde su puesta en marcha gradual la nueva refinería de Talara no ha conseguido compensar sus altos costos fijos con los márgenes actuales de refinación.

El documento también advierte sobre limitaciones operativas derivadas del cierre de puertos por oleajes anómalos —en algunos casos de hasta 17 días consecutivos—, lo que ha dificultado tanto el suministro de crudo a la refinería como el despacho de productos terminados hacia sus terminales y plantas.

En ese contexto, cifras oficiales de Petroperú revelan que entre 2022 y 2025 la refinería de Talara acumuló pérdidas operativas superiores a los US$1.731 millones.

Ante este escenario, se determinó que la refinería podrá integrarse a uno de los bloques patrimoniales previstos en el proceso de reorganización de la petrolera estatal, con el fin de separar activos. Así, los bienes de Petroperú se estructurarán en unidades independientes, cada una con reglas de gestión y objetivos diferenciados.

El atractivo de la refinería

Pese a las pérdidas registradas, la refinería de Talara sigue siendo un activo estratégico. La inversión acumulada supera los US$5.600 millones únicamente en propiedad, planta y equipo.

Según el expresidente de Petroperú, Aurelio Ochoa, la refinería constituye el “esqueleto económico-financiero” de la empresa estatal y actúa como un activo modular frente a otros bienes secundarios, como edificaciones o plantas de venta.

Ochoa señaló que la infraestructura se encuentra actualmente operativa a 100%, aunque su nivel de utilización es menor, ya que la demanda del mercado ronda 30%.

Aun así, y pese a la carga de deuda, el bloque patrimonial que incluya la refinería podría resultar atractivo para inversionistas privados, en un contexto de escasez global de refinerías que limita la transmisión de las caídas en la cotización del petróleo a los precios finales de los combustibles.

“En los últimos 40 años se han construido muy pocas refinerías en el mundo, lo que ha generado un cuello de botella en la refinación de crudo. Tenemos una refinería moderna, con tecnologías que apenas poseen unas diez refinerías a nivel global. Es sumamente atractiva para cualquier inversionista”, afirmó en diálogo con Gestión.