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TRANSPORTE

Con inversión de $2,9 billones, Regiotram conectará Cundinamarca y Bogotá en 2027

martes, 17 de junio de 2025

Los estudios principales del corredor Regiotram registran un 84% de ejecución, mientras que los diseños aprobados alcanzan un 65%

Manuel Alejandro Correa
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El proyecto Regiotram ya alcanza un 30% de avance en su construcción. El gobernador de Cundinamarca, Jorge Rey, señaló que ya se están iniciando las obras en el corredor que conectará varios municipios del departamento con Bogotá.

Este avance se da luego de casi una década de estructuración, financiación y superación de múltiples desafíos, según informó la Gobernación, que añadió que ya comenzaron los trabajos en el antiguo trazado del tren de carbón para dar paso a esta nueva infraestructura.

Asimismo, se indicó que los estudios principales del Regiotram registran un 84% de ejecución, mientras que los diseños aprobados alcanzan un 65%. Por su parte, el patio-taller El Corso presenta un avance del 31%.

El gobernador destacó que la entrada en operación del sistema permitirá conectar Facatativá con Fontibón, proyección estimada para el segundo semestre de 2027. El tramo restante, que unirá estos municipios con el centro de Bogotá, se completaría en 2029. La inversión total del Regiotram asciende a $2,9 billones.

El concesionario chino, Civil Engineering Construction Corporation, afirmó que ya ha invertido más de 100 millones en el proyecto y manifestó su interés en participar en la licitación de la segunda línea del Metro de Bogotá, que estará conectada con el Regiotram, así lo manifestó George Guan, líder del consorcio chino.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que se cumplirán las vigencias futuras para el proyecto Regiotram y destacó que esta es una iniciativa que fortalece la infraestructura férrea.

Luego, expresó que el plan del Gobierno no es incumplir con las vigencias futuras, sino extraer y reprogramar los recursos que están “suspendidos” en las fiducias.

La funcionaria también manifestó que tras la publicación del Marco Fiscal de Mediano Plazo del Ministerio de Hacienda, las obras de infraestructura requieren una inversión superior a $73 billones.

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