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De igual forma, señaló que este año se seguirá trabajando en los 16 kilómetros faltantes, que van desde la Calle 80 hasta Chía, con obras por $25.000 millones que esperan terminarse antes de la ola invernal.
Frente a las obras que ya se adelantaron en los otros 52 kilómetros por $180.000 millones, el director explicó que se cambió el sistema que existía para evitar este tipo de emergencias y se retiraron los más de seis millones de toneladas de basura y escombros del vaso del Río que también lo tenían colapsado.
“En los últimos cuatro años se compraron seis millones de metros cuadrados de tierra con la cual se habilitaron zonas de inundación controlada, que en este momento ya se pueden utilizar, y se amplió el cause del Río a 60 metros, doblando la capacidad anterior que era de 30 metros en promedio”, explicó Franco.
Adicional a esto, se dobló la capacidad portante, es decir la cantidad de agua que puede fluir por Río. Entre 2010-2011, esa capacidad era de 100 metros cúbicos por segundo, así que teniendo en cuenta que el pico más alto en La Niña alcanzó los 136 metros cúbicos por segundo, el reto de las obras era superar esta cantidad.
Siendo así, el Río puede soportar hoy 200 metros cúbicos por segundo, y según Franco, así se superara esta cifra, lo que indicó es poco probable ya que se realizó una modelación con periodos de retorno de 500 años atrás, se compró tierra para habitar zonas de inundación controlada.
Es decir, “si el Río se desborda y con forme al sistema de monitoreo se identifica en que punto, podemos controlar las corrientes y abrir las áreas que se necesitan, que hoy son propiedad de la CAR, e inundar sin ningún tipo de riesgo”, dijo. Frente al proyecto Campo Verde en Bosa, en donde habitarán 6.129 familias beneficiadas de Mi Casa Ya, la ministra de Vivienda, Elsa Noguera, explicó que no hay riesgos de inundación ya que la zona se beneficia de las obras de la CAR. Además explicó que el proyecto contará con rellenos, alcantarillado fluvial y motobombas para las alcantarillas.
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