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El gremio asegura que con esta decisión también se pone en riesgo el modelo de las concesiones e impacta los proyectos viales
La Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI) advirtió que una congelación indefinida de los peajes puede generar un hueco en las finanzas de los proyectos viales, porque la construcción, operación y mantenimiento depende de los recursos provenientes de los peajes. El monto se puede acercar a $13,8 billones durante los próximos años.
"La única alternativa para compensar una contingencia fiscal de semejante cuantía sería vía impuestos que pagarían todos los colombianos incluso aquellos que nunca transitan por una carretera", advirtió el gremio liderado por Juan Martín Caicedo en un comunicado.
Además, la Cámara advierte que después de seis meses de la expedición del Decreto 050 que congela el cobro en algunos peajes del país se puede estar sacrificando la política fiscal y la inversión extranjera que impulsa el desarrollo de la infraestructura en el país.
Y otro factor de riesgo, según el gremio, es que se puede poner en riesgo el modelo de concesiones, "que ha dado frutos a lo largo de 30 años con la intervención de más de 10.000 kilómetros, más de un millón de empleos, así como el desarrollo económico local de las regiones".
La Cámara asegura que es necesario actualizar los precios de los peajes a partir del IPC de 2022 para que se pueda garantizar la puesta en marcha de los proyectos y la confianza de inversionistas y financiadores.
También se señala que el incremento no tendría un impacto significativo en la inflación porque cada año la tarifa se ajusta teniendo como referencia el IPC. "Ahora, si se tiene en cuenta que el salario mínimo se incrementa -año a año- por encima del IPC, el bolsillo de quienes transitan las vías y, por consiguiente, pagan peajes, no sufre afectación alguna".
Según el reporte del Dane, el indicador de peajes mostró una variación marginal en 2022 y las tarifas de estos contribuyeron en 0,01 puntos porcentuales a la inflación total. Para junio de 2023, los peajes tuvieron una variación anual de 1,71%.
El pasado 19 de julio, el ministro de Transporte, William Camargo, aseguró que se están desarrollando estudios para descongelar las tarifas de los peajes, decisión que tomó el anterior jefe de esta cartera, Guillermo Reyes, desde inicio de este año. Sin embargo, aún no hay fecha definida para ese incremento.
De hecho, Ricardo Bonilla, ministro de Hacienda, venía considerando esta decisión. En la adición presupuestal se asignaron $500.000 millones para pagos a las concesiones que no habían podido incrementar la tarifa.
La cartera resaltó que el ajuste que tendrá este mecanismo para el año entrante debe ser riguroso y que a su vez garantice los recursos para la salud de los colombianos
En octubre, la producción real de la industria manufacturera registró un crecimiento de 1,9% frente al mismo mes del año pasado, mientras que las ventas reales aumentaron 2,4%
Entre las razones que dieron se encuentra la dinámica de la inflación anual durante el año, la cual se espera que cierre en niveles similares a 2024
