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La Asociación Colombiana de Petróleo y Gas espera que para este año se inviertan $3,3 billones en combustible y se genere más de $9 billones en impuesto para el Gobierno y las regiones
La Asociación Colombiana de Petróleo y Gas (ACP) informó que en 2023 las empresas invirtieron $2,9 billones en los agentes de cadena de combustibles líquidos para garantizar, “un servicio eficiente y sostenible en todo el país”.
Durante su presentación del informe de Mercado de Combustibles líquidos en Colombia, evolución 2023 y perspectivas 2024-2033, la asociación resaltó que el Gobierno y las regiones recibieron $8,5 billones en aportes fiscales el año pasado. $4,7 billones recibió el Gobierno, mientras que $3,8 billones fue destinado a departamentos y municipios.
Además, señaló que espera que este año se inviertan $3,3 billones con la intención de continuar con ese servicio esencial.
El propósito de la ACP para este 2024 es aumentar la confiabilidad en el suministro y garantizar la seguridad energética. Además, prevé que el Gobierno reciba $9 billones como impuestos que deberían ir a las regiones para contribuir en el desarrollo de las infraestructuras.
El vicepresidente de estrategia y asuntos regulatorios de la ACP, Andrés Bitar, destacó que el sector de combustibles públicos es un servicio esencial. “No encontrar combustible en las gasolinerías significa que nos quedamos sin alimentos, no podemos acceder a la salud, tampoco transportarnos. Perdemos nuestra libertad a la movilización”.
“El sector de combustibles representa el 42% del consumo final de energía en el país y representa el 97% de energía que se consume en el sector transporte”, detalló.
Durante la presentación del informe, Bitar detalló que el Gobierno aumentó la gasolina 48%, es decir $4.800 por galón, esto ocasionó que disminuyera el crecimiento y se situara en 0,3%, “alcanzando los 345 barriles por día (KBD)”.
Este aumento originó una caída del consumo de gasolina de 2,5%, pero se evidenció crecimiento en otros combustibles líquidos como el diesel (3%) y jet (2%).
Asimismo, el vicepresidente de estrategia y asuntos regulatorios aclaró que, "el aumento de la gasolina no se traduce en mayores ingresos para transportistas mayoristas o minoristas. Lo único que se afecta cuando se genera un aumento tras las medidas del gobierno es un mayor ingreso al productor, en este caso Ecopetrol”.
En cuanto al diesel, el gremio reveló que tuvo un aumento de 1%, es decir $5, por lo que se ubicó en $7.200 el galón.
Mientras que su demanda creció un 3%. “Como nos preparábamos para el fenómeno de El Niño que tuvimos que prender las térmicas, se vio in aumento significativo de consumo de diesel en el país”, señaló.
En cuanto a Jet, Andrés Bitar aseguró que su aumento representa la reactivación del sector de transporte aéreo y esperan que continúe en alza los próximos años.
La movilidad hacia la terminal más importante del país está siendo amenazada por un cóctel de problemas asociados a protestas y fallas en las vías
Este fondo busca cubrir parte del costo de la energía eléctrica destinada al consumo básico de hogares de estratos 1 y 2
Al revisar la deuda neta, esta llegó a 59% del PIB en el primer trimestre lo cual reflejó un aumento ya que el año pasado esta se ubicó en 58,5%
