Esta pelea se da luego que la ANI rechazara la propuesta presentada por Odinsa, la cual contemplaba inversiones cercanas a $7 billones para modernizar y ampliar corredores estratégicos en la región
ANI rechazó la propuesta de IP Conexión Centro, que incluía $7 billones para el mantenimiento y conservación del corredor vial
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, confirmó que la decisión fue tomada luego de evaluar la propuesta de Odinsa Vías
El presidente de Odinsa, Jean Pierre Serani, aseguró en entrevista con La FM que no han sido notificados sobre el esquema diferenciado que tendrían los peajes en la concesión de Autopistas del Café
La entidad confirmó que no renovará la actual concesión Autopistas del Café. Por ende, los ojos están puestos en quién será el nuevo dueño del corredor vial
Dentro de los peajes que aplicarán los nuevos ajustes está Tarapacá I y II, San Bernardo del Viento y las Pavas ubicados en el Eje Catefeto
Según la Cámara, el contrato de Autopistas del Café se encuentra vigente hasta 2027 y presenta un cumplimiento contractual de 100%, además de calificaciones técnicas superiores a las exigidas
