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Donald Trump, presidente de Estados Unidos
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Los precios han aumentado más de un 10% desde que Estados Unidos e Israel comenzaron a atacar a Irán durante el fin de semana, provocando perturbaciones generalizadas en Oriente Medio
El presidente Donald Trump dijo que Estados Unidos proporcionaría garantías de seguros y escoltas navales para asegurar el paso seguro de los petroleros y otros buques a través del Estrecho de Ormuz, con la intención de evitar una posible crisis energética causada por la guerra con Irán.
Trump declaró el martes que la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo de Estados Unidos (USIFC) ofrecería seguros a un precio muy razonable para garantizar el flujo de energía y otros intercambios comerciales en el Golfo. Además, añadió que, de ser necesario, la Armada de Estados Unidos comenzará a escoltar petroleros a través del Estrecho de Ormuz lo antes posible.
“Pase lo que pase, Estados Unidos garantizará el libre flujo de energía hacia el mundo”, publicó el presidente en las redes sociales.
Los precios del petróleo redujeron brevemente sus ganancias tras la noticia, y el petróleo Brent, de referencia mundial, se cotizó cerca de los 80 dólares por barril tras el cierre. Si bien las últimas medidas eliminaron parte de la prima de riesgo en los mercados energéticos, los operadores se muestran escépticos respecto a que permitan que los flujos de petróleo vuelvan rápidamente a niveles normales a través de la vía crítica.
Los precios han aumentado más de un 10% desde que Estados Unidos e Israel comenzaron a atacar a Irán durante el fin de semana, provocando perturbaciones generalizadas en Oriente Medio y paralizando de hecho los flujos de petróleo a través del crítico Estrecho de Ormuz, por el que transita una quinta parte de los suministros energéticos del mundo.
La publicación de Trump no dio más detalles sobre el mecanismo de seguro que ofrecerá la DFC, una institución que generalmente existe para movilizar capital privado hacia las naciones en desarrollo y reducir los riesgos de las inversiones en los países pobres.
“El anuncio podría tranquilizar a los operadores, pero la implementación de la escolta y el seguro tomará tiempo”, declaró Bob McNally, presidente de la consultora Rapidan Energy Group y exfuncionario de la Casa Blanca. “El ejército estadounidense primero querrá suprimir la capacidad de Irán para minar y atacar buques con misiles de crucero antibuque y drones.
“Suponiendo que Teherán decida seguir combatiendo, esperamos que la reanudación total de los flujos hacia Ormuz requiera semanas en lugar de horas o días, incluso con los planes anunciados y útiles de proporcionar seguros o barcos de escolta”, dijo McNally en un correo electrónico.
Aún quedan algunas dudas sobre la visión de Trump de ofrecer seguros a los transportistas que deseen transitar por el Estrecho de Ormuz. Para empezar, no está claro de inmediato cuántos contratarán este seguro ni a qué prima ofrecerá la DFC.
“El monto de la prima de seguro que se cobra puede indicar el nivel de riesgo que la DFC ve” en la región, afirmó Salar Ghahramani, profesor de la Universidad Estatal de Pensilvania y fundador de Global Policy Advisors, una firma de asesoría para fondos soberanos de inversión. “Sobre todo al comparar esa prima con la que ofrecerían los mercados privados”.
Esta también podría ser una tarea gigantesca a una escala que la DFC no ha manejado antes. Lo más cerca que la agencia ha estado de ofrecer cobertura fue proporcionar un seguro de riesgo político a Ucrania tras el inicio de la invasión rusa, según una persona familiarizada con el asunto, pero eso fue para asegurar nuevos proyectos, no activos existentes.
Sin duda, una gran suscripción al producto de seguros de la DFC podría ser un indicador positivo de que la guerra está bajo control.
“Si muchas empresas lo compran, eso indicaría que confían plenamente en que el gobierno estadounidense cumplirá con sus obligaciones si necesitan cobrar el seguro”, dijo Ghahramani. “Podría significar que, en general, lo ven como una señal probable de que los riesgos disminuirán con el paso de los días”.
El hecho de que Trump haya puesto al DFC en el centro de atención es una prueba más de la creciente importancia de la agencia dentro del gobierno federal. Emitir seguros contra riesgos en medio de una guerra consolida aún más la influencia de la agencia en política exterior y su potencial como fondo soberano de inversión, afirmó Ghahramani. Esta medida se produce semanas después de que el DFC emitiera un memorando a su personal en el que indicaba que quería ser más similar a un fondo soberano de inversión.
El anuncio de Trump se produjo después de que surgieran algunas preocupaciones acerca de que las aseguradoras estaban ejerciendo una presión alcista sobre los precios del petróleo a medida que se retiraban los contratos de seguro, según personas familiarizadas con el asunto.
Algunas de las mutuas de seguros marítimos más grandes del mundo retiraron la cobertura de seguro contra riesgos de guerra para los buques que ingresan al Golfo Pérsico, mientras la industria se esfuerza por determinar cómo fijar el costo de cubrir los buques que navegan en esa vía fluvial.
La administración también está tratando de abordar los altos precios para los consumidores, ya que los precios de la gasolina ya han subido a los niveles más altos en cinco meses, lo que representa un riesgo político para Trump antes de las elecciones intermedias de noviembre.
El secretario de Estado, Marco Rubio, declaró a la prensa esta semana que Estados Unidos había anticipado aumentos en los precios de la energía y que el secretario del Tesoro, Scott Bessent, y el secretario de Energía, Chris Wright, implementarían un programa para mitigar los efectos. Trump tenía previsto reunirse con Wright y Bessent para tratar el tema en la Casa Blanca el martes por la tarde.
El seguro de riesgo político, como el que ofrece la DFC, ayuda a cubrir pérdidas debidas a la guerra, la violencia y otros disturbios políticos.
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