MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Precios del gas suben tras cierre de la mayor planta de exportación de GNL del mundo en Qatar
Esta interrupción sin precedentes marca una dramática escalada en un conflicto que ahora amenaza la seguridad energética en todo el mundo
Qatar cerró la producción de gas natural licuado en la instalación de exportación más grande del mundo después de que fuera blanco de un ataque con drones iraníes, lo que provocó que los precios del gas en Europa subieran más de 50% y sacudiera los mercados energéticos mundiales
Esta interrupción sin precedentes marca una dramática escalada en un conflicto que ahora amenaza la seguridad energética en todo el mundo.
Los futuros del gas de referencia europeo experimentaron su mayor alza en casi cuatro años, después de que QatarEnergy confirmara el lunes la suspensión de la producción. Los petroleros ya habían interrumpido en gran medida su tránsito por el Estrecho de Ormuz, una arteria crucial para los envíos mundiales de combustible.
La situación podría representar el mayor impacto para los mercados de gas desde que la invasión rusa de Ucrania hace cuatro años trastocó el comercio energético mundial.
Si bien los países asiáticos compran la mayor parte del GNL enviado desde Medio Oriente, cualquier interrupción aumentaría la competencia por suministros alternativos, lo que haría subir los precios en todo el mundo, incluida Europa.
El cierre de la planta «marca una aceleración abrupta de las implicaciones energéticas de la situación», declaró Simone Tagliapietra, analista de Bruegel. «La amenaza a la seguridad del suministro es inmediata. Su alcance dependerá de la duración del cierre, pero ahora nos encontramos ante un nuevo escenario».
Los riesgos para el transporte marítimo agravan la disrupción. El estrecho de Ormuz es una ruta marítima clave para el transporte energético, por la que circula aproximadamente una quinta parte de las exportaciones mundiales de gas natural licuado.
La drástica desaceleración del tráfico a través de la vía fluvial ha creado importantes cuellos de botella que podrían hacer que los tanques de almacenamiento de QatarEnergy se llenen aún más.
Más de la mitad de los clubes de seguros marítimos más grandes del mundo dejarán de brindar cobertura de riesgo de guerra a los buques que ingresen al Golfo Pérsico a partir del jueves, informó Bloomberg, una medida que probablemente disuadirá la carga en la región.
Además, el sábado Israel ordenó el cierre temporal de algunas instalaciones de producción de gas, incluido su mayor yacimiento de gas, Leviatán. Esto impulsó a Egipto, el principal importador, a buscar más cargamentos de GNL.
Las interrupciones del comercio de gas en Medio Oriente también podrían eventualmente aumentar la demanda spot de GNL de Turquía, según BloombergNEF, ya que este país importa combustible para gasoductos desde Irán.
“El impacto de los precios por la pérdida del GNL en Oriente Medio podría ser similar al de 2022, tras la invasión rusa de Ucrania”, afirmó Mike Fulwood, investigador principal del Instituto de Estudios Energéticos de Oxford. Un aumento de este tipo “podría tener consecuencias nefastas para los presupuestos públicos de Europa y Asia”.
El conflicto continúa profundizándose, con explosiones en Israel, Arabia Saudita, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos, tras la interceptación de misiles iraníes lanzados en respuesta a los ataques estadounidenses-israelíes. El presidente estadounidense, Donald Trump, afirmó que la campaña de bombardeos contra Irán podría durar semanas .
Los futuros del gas holandés con vencimiento al mes próximo, la referencia europea en materia de gas, subieron 45% y se situaron 46,19 euros el megavatio-hora a las 14:17 horas en Ámsterdam.
Aseguradoras como Gard, Skuld, NorthStandard, el London P&I Club y el American Club han anunciado que las cancelaciones entrarán en vigor a partir del 5 de marzo
Maduro y su esposa, Cilia Flores, se declararon inocentes el 5 de enero de cargos de narcotráfico que podrían llevarlos a prisión estadounidense
Las interrupciones logísticas suponen un duro golpe para la región, donde centros de negocios como Dubái dependen del comercio, el turismo, el transporte y las finanzas