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El impulso de la demanda externa fortaleció a la industria, pese a la debilidad que aún presenta el mercado interno
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En julio de 2026, la industria mexicana de vehículos pesados experimentó un notable repunte a doble dígito en su producción y exportación, debido al impulso que le dio la reactivación del mercado estadounidense. Este dinamismo permitió que el sector recuperara seis puntos porcentuales de los empleos que perdió durante las dificultades económicas que hubo el año pasado.
Según datos del Inegi dados a conocer por la Anpact, la producción nacional alcanzó 14.675 unidades en dicho mes, lo que representa un incremento de 51,8% en comparación con 9.668 unidades ensambladas en el mismo periodo de 2025. Paralelamente, las exportaciones de camiones de carga y tractocamiones crecieron 66,7%, al enviarse 13.117 unidades al extranjero frente a 7.867 del año anterior.
Estados Unidos se consolidó nuevamente como el principal destino de estos vehículos, con un aumento de 11% en sus adquisiciones y abarcando 9.374 unidades, mientras la industria va diversificando sus envíos hacia otros nueve países. Sin embargo, este crecimiento contrastó con el mercado interno, ya que la Amda reportó una caída de 9,89% en la comercialización al mayoreo a nivel nacional, hilando así seis meses con tasas anuales negativas.
Tras la severa crisis de 2025 que provocó la pérdida de 6.000 fuentes de trabajo (20% del total sectorial), la sólida demanda externa y la reducción de la volatilidad arancelaria han comenzado a oxigenar la manufactura y a propiciar una gradual recuperación del empleo formal en esta industria estratégica.
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