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La compañía decidirá ese día si continúa o no desviando los barcos.
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Los intercambios Este-Oeste toman más tiempo e incurren en más gastos al tener que circunnavegar África por la ruta alternativa, cobrando tarifas adicionales a sus clientes
La alemana Hapag-Lloyd seguirá desviando sus buques del Canal de Suez y rodeando el Cabo de Buena Esperanza por razones de seguridad, dijo el martes un portavoz de la compañía.
"Seguimos de cerca la situación día a día, pero continuaremos desviando nuestros buques hasta el 9 de enero", respondió a una pregunta el portavoz del quinto mayor buque portacontenedores del mundo.
La compañía decidirá ese día si continúa o no desviando los barcos, añadió el portavoz, refiriéndose a los resultados de una reunión de su comité de crisis.
Al igual que sus rivales, Hapag-Lloyd está tratando de evitar la zona del Mar Rojo después de que el grupo militante hutí de Yemen comenzara a atacar buques comerciales, perturbando el comercio mundial.
Uno de los barcos de Hapag-Lloyd fue atacado cerca de Yemen el 15 de diciembre.
Los intercambios Este-Oeste toman más tiempo e incurren en más gastos al tener que circunnavegar África por la ruta alternativa y los operadores han cobrado tarifas adicionales a los clientes.
Maersk, su homólogo del sector Hapag-Lloyd, decidirá más tarde el martes si reanudará el envío de buques a través del Canal de Suez o los redirigirá, tras un ataque el fin de semana a uno de sus barcos en la zona, tras el cual detuvo toda navegación por el Mar Rojo durante 48 horas.
La recaudación de los nuevos aranceles comenzó a medianoche, mientras que se suspendió la recaudación de los aranceles anulados por la Corte Suprema
El Índice de Calidad de Vida 2026, elaborado por Numbeo, ubica al país en el puesto 75 de 89 evaluados, con un puntaje de 105,92. El estudio muestra retos en el poder adquisitivo
Mientras, los ingresos operacionales, o ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT), crecieron alrededor de un 8%, a US$889 millones, cerca de las estimaciones de US$891 millones
