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Mapa pide al Estado establecer regulaciones que impidan prácticas monopolísticas u oligopólicas y fomenten la entrada de nuevos actores al mercado
Según el medio panameño La Prensa, durante la juramentación de la junta directiva de la Asociación Marítima Nacional de Panamá, Mapa, su presidente, Ricardo Lince Boyd, alertó sobre el riesgo que representa la concentración del control portuario en pocas manos para la industria marítima del país.
En su intervención, Boyd destacó una tendencia mundial preocupante: “La tendencia de las grandes líneas navieras en el mundo es adquirir terminales portuarias para integrarlas a su propia cadena logística. Si en Panamá tenemos terminales portuarios controlados por estas líneas navieras, surge una pregunta clave: ¿cómo van a atraer a otras líneas competidoras esos mismos operadores?” expresó.
El debate cobra relevancia ante las negociaciones entre la firma estadounidense BlackRock y Terminal Investment Limited, subsidiaria de la naviera MSC, para adquirir 51% de los puertos de Balboa y Cristóbal.
Estas terminales, situadas estratégicamente en ambos extremos del Canal de Panamá, representan puntos clave del comercio marítimo internacional.
Mapa pide al Estado establecer regulaciones claras que impidan prácticas monopolísticas u oligopólicas y fomenten la entrada de nuevos actores al mercado.
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