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Ramesh Viswashkumar, único sobreviviente del incidente, dijo que su asiento 11A estaba cerca de una salida de emergencia en el Boeing 787 Dreamliner de Air India.
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Los accidentes son únicos y la supervivencia depende de una compleja interacción de factores, como el incidente de Air India
La supervivencia de un pasajero que escapó por una puerta de salida segundos después de que su vuelo de Air India se estrellara matando a todos los que iban a bordo ha suscitado especulaciones sobre si su asiento, el 11A, es el más seguro.
Los expertos en aviación afirman que no es tan sencillo porque las configuraciones de los asientos de los aviones varían mucho, los accidentes son únicos y la supervivencia depende a menudo de una compleja interacción de factores.
"Cada accidente es diferente, y es imposible predecir la supervivencia en función de la ubicación de los asientos", afirmó Mitchell Fox, director de la Flight Safety Foundation, una organización sin ánimo de lucro con sede en Estados Unidos.
Ramesh Viswashkumar dijo que su asiento 11A estaba cerca de una salida de emergencia en el Boeing 787 Dreamliner de Air India con destino a Londres que se estrelló en Ahmedabad el jueves y que consiguió salir caminando.
Sentarse cerca de una puerta de salida puede ayudar a sobrevivir a un accidente, pero no siempre será el 11A, porque los aviones pueden tener docenas de configuraciones diferentes.
"En este caso concreto, como el pasajero estaba sentado junto a la salida de emergencia, era obviamente el asiento más seguro", dijo Ron Bartsch, Presidente de AvLaw Aviation Consulting, con sede en Sydney.
"Pero no siempre es el 11A, sólo es el 11A en esta configuración del Boeing 787".
Un estudio realizado en 2007 por Popular Mechanics sobre los accidentes ocurridos desde 1971 reveló que los pasajeros situados en la parte trasera del avión tenían más probabilidades de sobrevivir. Algunos expertos sugieren que la sección del ala ofrece más estabilidad.
Sentarse junto a una puerta de salida, como Viswashkumar, puede dar a los pasajeros la oportunidad de ser uno de los primeros en salir del avión, aunque algunas salidas no funcionan tras un accidente. El lado opuesto del avión estaba bloqueado por la pared de un edificio contra el que se estrelló, dijo Viswashkumar.
A pesar de catástrofes como el accidente de Air India, los diseños de los aviones han evolucionado para aumentar la probabilidad de que los pasajeros salgan ilesos de un accidente aéreo poco frecuente, afirmó Fox.
"Se han producido notables avances en el diseño de las cabinas de los aviones que han mejorado la capacidad de supervivencia en caso de accidente en tierra o cerca de ella", afirmó Fox.
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