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Jessica Passos, gerente de Volkswagen Colombia, reveló que el año pasado alcanzaron casi 11.000 unidades entregadas en todos los modelos del portafolio
Volkswagen traerá este año su primer híbrido al mercado colombiano; un hito para la marca porque también será el primer modelo con esa tecnología para la región latina. Así lo dijo Jessica Passos, gerente de Volkswagen Colombia, quien además reveló que la meta en 2026 será escalar en la clasificación de los sellos con mayor participación en ventas.
En esta conversación, enfatizó en que apuntan a cerrar el presente calendario con 14.000 unidades entregadas y buscarán consolidar el portafolio que hoy está disponible para el público nacional.
La verdad, nosotros estamos celebrando porque 2025 fue un año excepcional para la marca en el ámbito nacional. Alcanzamos 10.600 unidades entregadas. Fueron casi 11.000 unidades entre todos los modelos que tenemos, con cerca de 5% en la participación total del mercado.
En mayo de este año tenemos un lanzamiento confirmado para Colombia, no voy a decir el modelo, pero creo que es fácil de descubrirlo, es un híbrido, el primero de la región y llegará a Colombia.
Va a depender. Yo espero por lo menos 2.000. O sea, queremos tener un crecimiento de las casi 11.000 unidades en 2025 a las 14.000 en 2026, y de ahí 2.000 unidades son este nuevo producto.
Es importante decir que hoy en el mundo, a pesar de diversas o distintas decisiones de las marcas y de países, hay mucho espacio para todo el tipo de tecnología. Voy a hablar de Volkswagen. Cuando decidimos traer un nuevo producto de gasolina, por ejemplo, ese nuevo producto tiene un avance extremadamente importante en términos de tecnología para que ese motor sea limpio también.
Las distintas tecnologías que hoy conocemos -híbridos ligeros (Mhev), híbridos completos (HEV), híbridos enchufables (Phev) y vehículos 100% eléctricos (EV)- tienen un espacio importante de crecimiento en el mundo y, por supuesto, también en Colombia.
Para los híbridos claramente Colombia está lista. Para los eléctricos tiene unos incentivos extremadamente importantes, pero falta en términos de infraestructura.
Sin embargo, es uno de los países más avanzados de nuestra región en términos de desarrollo de esa infraestructura, cuenta con muy buenos aliados, extremadamente fuertes y, hoy por hoy, también las mismas marcas lo están trabajando en un mayor rango.
La distribución del portafolio está: 35% entre pick-ups, hatchback y sedanes. El otro 65% está en la familia de los SUVs (Sport Utility Vehicle). El portafolio de SUVs también es bastante más grande, entonces eso acompaña la oferta de productos.
“Un entorno comercial estable y cooperativo no solo beneficia al sector automotor, sino que impulsa la modernización local en términos de movilidad”.
Empiezo con cifras globales: Volkswagen es una marca extremadamente importante en el mundo, es la número dos en volumen de ventas.
Sudamérica, con el cierre de 2025, tiene más fuerza y más peso que Norteamérica. Dentro de la región, Brasil es un mercado gigante, ahí están muchas de nuestras fábricas, de los productos que traemos a Colombia y a la región también. Argentina viene creciendo y recuperándose, pero aparte de esos dos países, el tercer mayor país de Sudamérica es Colombia.
Se divide Sudamérica en dos regiones: una que incluye Brasil y Argentina y la otra que son los demás países. Ahí somos el número uno. Entonces la operación de Volkswagen en Colombia es muy importante para el crecimiento de la región.
Nuestro objetivo es llegar a las 14.000 unidades con una participación de mercado de 6%. O sea, un crecimiento de 1% en el market share y un crecimiento bastante importante en términos de ventas también, de 35% más o menos.
La idea es consolidar este portafolio mucho más robusto, participando en segmentos en donde no estábamos, por ejemplo, con el nuevo Tera, que es una SUV de entrada muy potente o con el regreso de la Amarok, pick-up muy conocida aquí en Colombia.
Aquí en Colombia lanzamos el nuevo Tiguan, el nuevo Taos y trajimos de vuelta el Amarok. Así que 2025 fue un año de grandes lanzamientos, de renovación de ese portafolio, robustecimos el portafolio y la idea de este año, además de esos dos grandes lanzamientos, porque son dos segmentos extremadamente importantes para el país, es poder consolidarnos.
De nuevo, como el portafolio es tan amplio y participa de segmentos tan distintos del país, gustos distintos, regiones distintas, yo voy a mencionar tres.
Número uno, T-Cross, que sigue siendo el número uno del país, una SUV mediana, o sea, extremadamente relevante e importante, puede haber sido casi 25% de nuestras ventas del año pasado. Luego la familia Polo, que tiene cuatro versiones, viene en número dos; y el tercero, el gran lanzamiento: Tera.
La verdad, Volkswagen va muy similar al mercado en términos de porcentuales de financiación; alrededor de 75% de nuestras ventas se financian.
Tenemos un aliado que hace parte del Grupo Volkswagen, que es Porsche Movilidad, es el banco de la marca presente en Colombia.
También tenemos aliados locales, Santander y Finanzautos. Entonces, ese es nuestro bloque de ofertas en donde trabajamos en conjunto con el equipo de ventas y el equipo de planeación y producto, pensando en ofertas distintas de planes de financiación, distintos para los clientes colombianos, que puede depender del segmento, hay carros del promedio de $70 millones a $80 millones, para esos hay una manera de financiación y para carros de mayor ticket hay ofertas distintas, pero la idea es poder trabajar y tener la mejor oferta para el cliente.
Sí, hay planes, queremos seguir creciendo. Hay una región en la que no estamos presentes y en donde lo estamos trabajando para poder tener una mayor participación y tener cobertura allá también, pero queremos seguir ampliando nuestra red de concesionarios en donde ya estamos presentes hoy.
Todos los años, nuestra red de concesionarios tiene un plan acordado con los representantes de la marca para renovar sus vitrinas y así seguir entregando la mejor experiencia.
Realmente no, y afortunadamente Volkswagen ha tenido un crecimiento constante, pero muy robusto en los últimos años, acompañado también del mercado. Entonces pasamos por una pandemia en 2020, 2021 un año de recuperación, 2022 un muy buen mercado, muy buen resultado de Volkswagen en Colombia, fue el mejor año de la marca en el país en ventas, tanto en volumen como en participación de mercado, 2023 el mercado se cae, empieza la recuperación en 2024, y en 2025 tenemos un muy buen resultado, hablando del mercado colombiano.
EL PERFIL
Jessica Passos es administradora de empresas de la Universidad São Caetano do Sul con estudios de posgrado en Marketing. Actualmente, es la gerente de Volkswagen Colombia, donde lidera la estrategia integral de la marca, la operación comercial, el desarrollo y crecimiento del negocio a nivel nacional. Es de origen brasilero, cuenta con 27 años de experiencia internacional en la industria automotriz, con trayectoria en Brasil, Argentina y Colombia, país en el que ha desarrollado los últimos 12 años de su carrera.
En un comunicado, la compañía señaló que la situación constituye un hecho “extraordinario e insuperable” que escapa a su control
la compañía logró mejorar sus indicadores financieros y reportó una utilidad neta consolidada de $3,18 billones, con un crecimiento notorio
El objetivo de este seguimiento es identificar, priorizar y corregir de manera inmediata las alertas críticas detectadas en los territorios donde opera la EPS
