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La prueba buscaba demostrar la estabilidad de la tecnología de hidrógeno en escenarios donde la tracción, la temperatura y el desgaste mecánico pueden comprometer la autonomía
El Hyundai Nexo volvió a mostrar el alcance operativo de la pila de hidrógeno al completar una prueba de resistencia en condiciones climáticas extremas. El 14 de diciembre de 2021 en el Centro Internacional de Récords para Vehículos Libres de Carbono, ubicado en Val Thorens, Francia, se realizó el ejercicio. Allí, la marca sometió al modelo a una evaluación continua sobre hielo con el fin de certificar su desempeño en un entorno de baja temperatura y poca tracción.
En el ensayo, un Nexo de producción circuló durante seis horas de manera ininterrumpida. La pista, a 2.200 metros de altitud, tenía una capa de once centímetros de hielo y una temperatura exterior de -6°C. El piloto francés Adrien Tambay realizó 190 vueltas sin realizar ningún procedimiento de recarga.
El recorrido permitió cuantificar otro elemento técnico del modelo: el sistema de filtración de aire incorporado. Durante la sesión, el vehículo eliminó 267,8 metros cúbicos de aire. La pila de combustible del Nexo opera al combinar hidrógeno y oxígeno para generar electricidad, y el conjunto de filtros retiene hasta 99% de las partículas ultrafinas presentes en el ambiente. El proceso no produce emisiones contaminantes y libera únicamente vapor de agua.
Para Hyundai, la prueba buscaba demostrar la estabilidad de la tecnología de hidrógeno en escenarios donde la tracción, la temperatura y el desgaste mecánico pueden comprometer la autonomía. El fabricante ha trazado una hoja de ruta que pone a la movilidad eléctrica en el centro de su transición hacia la neutralidad de carbono proyectada para 2045, cinco años antes del objetivo fijado por la Unión Europea.
La compañía ya había utilizado pruebas de campo para validar capacidades en otros modelos. En otro caso, el Hyundai Kona sumó registros previos relacionados con eficiencia urbana y desempeño en altitud, entre ellos un récord Guinness en 2020 al alcanzar 5.731 metros sobre el nivel del mar en el Paso de Sawula, en el Tíbet.
La compañía señaló que la conducción con lluvia, nieve o hielo implica revisar el vehículo antes de iniciar cualquier desplazamiento. Es indispensable verificar el estado de los neumáticos, los niveles de anticongelante, el funcionamiento de las luces, la presión adecuada y el estado de los limpiaparabrisas. También es recomendable portar cadenas y guantes para instalarlas, además de mantener el teléfono móvil cargado para contactar a emergencias en caso de quedar detenido por condiciones meteorológicas.
Durante la conducción, la distancia de seguridad debe incrementarse y las luces permanecer encendidas cuando haya niebla o visibilidad reducida. Las maniobras rápidas, los frenazos bruscos y los cambios repentinos de dirección pueden generar pérdida de control. Para mejorar la estabilidad, se aconseja utilizar marchas largas y dosificar el freno.
Cuando la superficie ofrece poca adherencia, los sistemas de tracción total se convierten en un recurso relevante para mantener el control del vehículo. Hyundai incorpora esta tecnología bajo el nombre Htrac en varios de sus modelos electrificados, como el Kona, el Santa Fe y el Tucson. Estos se ofrecen en versiones híbridas, híbridas enchufables y mild hybrid de 48 voltios.
En la línea 100% eléctrica, el Ioniq 5 integra tracción total en sus configuraciones más potentes, mediante dos motores (uno por eje) que administran el reparto de par de forma automática. El sistema ajusta la entrega según las condiciones del terreno para conservar la adherencia, lo que otorga mayor estabilidad al vehículo en escenarios con nieve, lluvia o superficies resbaladizas.
El récord alcanzado por el Nexo se suma a la serie de evaluaciones que Hyundai utiliza para medir la movilidad con hidrógeno en operación real. La marca continúa posicionando esta tecnología como una alternativa dentro del portafolio de soluciones eléctricas, con el objetivo de ampliar las opciones de cero emisiones en mercados donde las condiciones climáticas pueden representar un desafío para la autonomía.
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