“Es positivo que nos tengan en cuenta en la reactivación porque las autoridades nos van aceptando”

El gravamen a partir de 2022 para diversas plataformas de domicilios propuesto en el Plan Marshall ha suscitado diversas discusiones, pero para Alejandro Arbeláez Jaramillo, gerente general de Beat, esta medida es positiva porque las autoridades están reconociendo la operación de estas plataformas.

¿Cómo los impactó la pandemia ?

Decidimos apagar la plataforma para cuidar de la salud y seguridad de los colombianos que generan ingresos a través de Beat. Esto implicó una reducción en las ganancias de la aplicación, sin embargo, decidimos asumir la situación y sobreponernos con acciones de alto impacto para promover un cuidado en las personas.

¿Cómo les ha ido con el servicio de domicilios?

La recepción ha sido muy positiva. Beat Misión y por supuesto del servicio de Beat Envío que, desde su lanzamiento, logró posicionarse rápidamente en los países donde operamos, con ingresos que superaron US$ 1,3 millones solo en los primeros meses.

¿Qué variación han visto durante la reactivación?

Desde que se puso en marcha la reactivación económica encontramos inmediatamente un incremento en el uso de la app a nivel nacional.

Esto nos permitió anunciar el lanzamiento de Beat Lite y Beat Plus para Cali, Medellín y Bucaramanga, dos nuevos servicios pensando en las necesidades de los usuarios y usuarios conductores.

¿Qué nuevos servicios están pensando lanzar?

Recientemente anunciamos Beat Tesla, la primera y más grande flota privada de autos eléctricos Tesla 3 en América Latina. Ofrecemos un transporte de tecnología premium y una solución completa para pasajeros en la Ciudad de México. Todavía no sabemos cuándo podría llegar a Colombia.

¿Están de acuerdo con el gravamen del Plan Marshall?

Es positivo que las plataformas de la economía colaborativa como Beat sean incluidas como parte clave para la reactivación. Supone un avance en la aceptación de estos servicios por parte de las autoridades.

¿Qué relación deben tener con los conductores?

Se basa en ese principio de colaboración; ellos voluntariamente deciden prestar un servicio de conducción que les genera valor en sus ingresos mensuales. En Colombia tenemos un régimen laboral que incluye a las personas que prestan servicios a terceros en uso de herramientas tecnológicas.