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El grupo asegura que si bien otras aerolíneas han instado para salvar a Viva, aún no han recibido propuestas y de darse, el tiempo no alcanzaría
Castlesouth Limited, el titular de los derechos de voto sobre las acciones de Fast Colombia S.A.S., quien junto con sus afiliadas opera como Viva Air se pronunció al respecto del caso que se adelanta ante la Aerocivil por la integración entre Viva y Avianca.
La empresa aseguró que el único camino viable dentro del período de tiempo que Viva Air tiene para continuar operando es que "la Aerocivil permita que la bajo costo pase a formar parte de un grupo de aerolíneas más grande y más fuerte", así se lee en el comunicado.
El grupo asegura que si bien otras entidades han expresado su voluntad de discutir una potencial adquisición de Viva Air, "hasta la fecha ninguna de ellas ha presentado una oferta. Incluso, suponiendo que se pudiera llegar a un acuerdo con un tercero, muy posiblemente la aprobación gubernamental no llegaría a tiempo, tal y como lo hemos visto por la demora en la aprobación pendiente de la transacción actual".
A la fecha, la aerolínea está ante la pérdida de algunos aviones de su flota por el retraso en la aprobación, lo que presiona la decisión de la Aerocivil. En total serán cinco aviones de la aerolínea Viva los que se quedarán en tierra de forma indefinida. Así lo determinó la empresa controlada por Castlesouth Limited, según indican, para paliar la crisis financiera que tiene en vilo la supervivencia de la aerolínea desde el año pasado y en medio de una reorganización.
La medida ha causado la cancelación y reprogramación de vuelos. Y, además, deja a Viva con una flota de solo 16 aviones, teniendo en cuenta que la empresa había terminado 2022 con 23 y hace algunas semanas anunció la salida de otras dos naves.
"Instamos a la Aerocivil a actuar a tiempo para que Viva Air siga volando en beneficio de todos los colombianos", dice Castlesouth Limited por medio de un comunicado.
Esto como parte de su estrategia de enfocar sus esfuerzos en los negocios y mercados de mayor interés estratégico, como el de lubricantes
De acuerdo con la entidad, supuestamente no dejaron ejercer este derecho, además de no cumplir órdenes impartidas por la misma autoridad
Pablo Cano, head de la empresa, habló acerca de la entrada en operación de su parque solar, Puerta de Oro, y los planes que tiene el fondo para este segmento energético
