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Según indicó la marca, después de la BMW M 1000 RR, la nueva M R es la segunda motocicleta BMW que cuenta con un freno M
BMW Motorrad presentó la nueva M R, que es una roadster superdeportiva. Esta renovada motocicleta de la marca premuim, cuenta con una potencia de motor de 154 kW (210 hp), un peso en vacío DIN de solo 199 kg con el combustible completo y tecnología de suspensión y aerodinámica diseñadas tanto para uso en carretera como para vueltas rápidas en la pista de carreras. Su motor es de 4 cilindros.
También viene con más potencia máxima, mayor par motor y mayor empuje y tracción gracias a relaciones
secundarias y de transmisión más cortas para un máximo placer de conducción en carreteras y pistas de carreras.
“La M R es el segundo modelo M de BMW Motorrad. Basado en las actuales BMW S 1000 R y BMW S 1000 RR, la esencia del producto de la BMW M 1000 R, (M R para abreviar), se ha ajustado para cumplir con los requisitos específicos de una Roadster superdeportiva. La dinámica de conducción habla por sí misma tanto en
la carretera como en la pista de carreras", comentó Ralf Mölleken, director de proyectos de BMW Motorrad para los modelos de 4 cilindros.
Según se indicó, después de la BMW M 1000 RR, la nueva M R es la segunda motocicleta BMW que cuenta con un freno M. Fue desarrollado utilizando directamente la experiencia adquirida con los frenos de carreras de las unidades de BMW Motorrad en el Campeonato Mundial de Superbikes. Las pinzas de freno M cuentan con un revestimiento anodizado azul junto con el famoso logotipo M.
En otras características diferenciales, viene con modos de conducción "Rain", "Road", "Dynamic", "Race" y "Race Pro1-3", así como la última generación de control dinámico de tracción DTC y función de
wheelie DTC con caja de sensores de 6 ejes. También con rines de aluminio forjado y mines M de carbono con cintas M y letras M: los componentes de alta tecnología y de alta calidad ofrecen el máximo desempeño como parte del paquete M Competition.
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