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Vigencias futuras ascienden a $185,3 billones para lapso entre desde 2025 hasta 2053
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El Ministerio de Hacienda sinceró las cuentas fiscales en el Marco Fiscal de Mediano Plazo. Compromisos afectarían flexibilidad
Las vigencias futuras, como se conoce técnicamente a los recursos comprometidos de la Nación para proyectos claves en el futuro, han estado en el centro de la opinión pública desde que se desveló por primera vez que el Gobierno busca su modificación para mejor eficacia.
Según se planteó con anterioridad, desde el Ministerio de Hacienda buscan que estos recursos sí se entreguen en proyectos necesitados y que sí estén ejecutándose, para que no terminen, según los argumentos de la cartera, guardados en fiducias.
“Nos hemos venido planteando algo como Gobierno y es cómo logramos, con los concesionarios, un ejercicio saludable y responsable de conversar sobre las vigencias futuras, y la forma en la que estos recursos, atrapados en fiducias, puedan liberarse o moverse en el tiempo para garantizar la caja que a todos nos convenga”, aseguró William Camargo, ministro de Transporte, durante un reciente Inside LR.
Esta discusión vuelve a la palestra pública con la publicación del Marco Fiscal de Mediano Plazo, el documento que presentó hace una semana la cartera de Hacienda y que revela el camino hacia dónde van las finanzas públicas del Gobierno.
Uno de los apéndices del documento plantea el porvenir de las vigencias futuras. Según el texto, los recursos autorizados, con corte a 31 de mayo de 2024, ascendieron a $185,3 billones para el periodo comprendido entre 2025 y 2053.
Estas están divididas en gastos de inversión, por $175,7 billones, mientras que los recursos restantes por $9,6 billones se utilizarán para el funcionamiento, según el texto.
El documento plantea que 84,1% de las vigencias futuras autorizadas se concentran en los próximos cuatro gobiernos, mientras que 13,9% restante está contemplada para los cuatro periodos subsiguientes.
“Las VF ordinarias se concentran principalmente en el siguiente periodo de gobierno, teniendo en cuenta que amparan gastos recurrentes. Por su parte, las VF para APP y las VF excepcionales presentan una distribución más uniforme a lo largo del periodo analizado”, explicó el Ministerio de Hacienda en el documento.
“Esta es una figura que se ha utilizado desde hace varios años que, por supuesto que compromete recursos, pero también permiten ir financiando proyectos claves”.
En este sentido, el Gobierno señaló que, las actuales inflexibilidades fiscales asociadas a la autorización de vigencias futuras, “han sido en su mayoría, compromisos heredados de gobiernos anteriores”, toda vez que solo en la Administración Petro solo se comprometió con $21,5 billones al respecto.
David Cubides, director de investigaciones económicas de Alianza Valores, dijo que efectivamente “sí se están viendo algunas presiones, tanto para 2025 como en 2026”.
“Son números que estarían cerca de uno o tres puntos del PIB del siguiente año y por los lados de un punto en 2026. Ya de ahí adelante, desde 2027 a 2030 son cifras que están más bajas”.
Para el analista, las vigencias futuras son una herramienta que se ha utilizado por los años recientes y que, si bien comprometen recursos futuros, permite ir financiando proyectos importantes de largo aliento.
Según la Alcaldía de Bogotá, este incremento serviría de mecanismo para mitigar el impacto del mayor crecimiento de las variables macroeconómicas sobre los costos del Sistema.
A su vez, dijo que cuando llevó a cabo la dirección de la Alcaldía de Bogotá, instauró a el piloto de prueba con 50 taxis eléctricos, los cuales aún siguen en funcionamiento
Bajo este contexto, solicitó a la Superintendencia de Vigilancia adelantar las investigaciones correspondientes y aplicar sanciones si se comprueban irregularidades
