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El texto contempla reglamentar esta opción que no estará sujeta a rutas ni horarios y cuya solicitud y pago se realizará mediante aplicaciones para dispositivos móviles. Así mismo, aclara que no habrá límite de vehículos prestadores, “estará definido por el poder de elección de las personas”.
La compañía internacional accedió a que el servicio sea prestado a través de Empresas de Redes de Transporte (ERT), las cuales deben estar registradas ante el Ministerio de Transporte, con la salvedad de que operarán con plataformas propias o de terceros. A este pueden inscribirse incluso vehículos de servicio especial.
También se especifica que esta cartera emitirá una licencia de operación a los vehículos interesados y que las empresas que los respalden aportarán anualmente 0,5% del valor de los viajes intermediados a un fondo para apoyar proyectos de infraestructura y movilidad. El gerente de Uber para Centro y Sur América, Michael Shoemaker, dijo que la iniciativa defiende “el derecho a la libre movilidad”.
Galán recordó que si bien hubo mejoría en el Sistema Chingaza, la situación es crítica, y disminuir el consumo ciudadano será vital
Esta norma está expresada en el artículo 84 del texto que fue conciliado para radicarlo esta semana en Cámara de Representantes
La entidad señaló que Colombia cuenta con los criterios de acceso al mecanismo gracias a la solidez de su política económica
