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Evolución de las vigencias futuras hasta 2030
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De acuerdo con el Ministerio de Hacienda, para 2025 se tienen listos $30,7 billones, cifra que caería a $12,1 billones para el próximo lustro
Cerca de terminar 2024, y en medio del problema presupuestal del Gobierno Nacional, se conocieron cuál es el estado de las vigencias futuras, recursos clave para garantizar proyectos y obras, tanto de infraestructura como sociales.
De acuerdo con un documento presentado por el Ministerio de Hacienda, los sectores de transporte, defensa y vivienda, son los que tienen 90% de los recursos autorizados, y que están contemplados dentro de las cuentas nacionales.
Para 2025 están autorizados $30,7 billones por concepto de vigencias futuras, de los cuáles transporte tiene $12,5 billones, defensa con $4,5 billones y vivienda con $2,8 billones.
Cabe señalar que el Ministerio de Transporte reporta que para el próximo año tendrá $10,7 billones en inversión que saldrán dichas vigencias futuras.
Cabe destacar que en transporte se contemplan los proyectos de corredores arteriales de competitividad, rehabilitación de la red vial, mejoramiento de servicios aeroportuarios, sistemas integrados y estratégicos de transporte público.
De acuerdo con las estimaciones del Ministerio de Hacienda, y el de Transporte, 47,6% de los recursos de este sector están autorizados a través de Alianzas Público - Privadas, APP.
Para 2030 las vigencias contempladas son $12,1 billones y representan 0,7% del PIB, que se contrasta con la cifra para el próximo año, cuyo porcentaje de representación en el Producto Interno Bruto es de 1,8%.
Dentro de las obras que más destaca el Gobierno, y que están contempladas entre las cuentas del MinHacienda, se encuentra el corredor vial Bucaramanga - Pamplona - Cúcuta; la carretera Rumichaca - Pasto, entre otros. Pero, los que tendrán mayor impacto en ciudades clave como Bogotá, son el metro de la ciudad, junto con el diseño y puesta en marcha de la segunda línea y la troncal de la Calle 13.
Antioquia también está dentro los territorios con mayor atención, y se tienen vigencias para las Autopistas del Mar 1 y 2, el metro ligero de la 80 en Medellín y el Túnel del Toyo.
Cabe destacar que hay ocho proyectos que ya cuentan con adjudicación entre la ola de las 4G, como la Malla Vial del Valle del Cauca, o la modernización y ampliación del Aeropuerto de Cartagena.
Curiosamente aparece la vía Buga - Loboguerrero - Buenaventura dentro de esas construcciones, pero recordemos que el avance de ese corredor depende de las decisiones del Tribunal de Arbitramento entre el concesionario y el Gobierno.
Los departamentos que concentran mayor cantidad de alertas rojas son Antioquia, Chocó y Santander, con 32, 26 y 15, respectivamente
La nueva Ley modifica los artículos 86 y 87 de la Ley 30 de 1992, para crear un nuevo modelo de financiamiento para las públicas
La propuesta contempla volver a concesionar el corredor bajo un nuevo esquema contractual que garantice inversiones adicionales y modernización de la infraestructura existente
