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El gremio señaló que esa iniciativa no mejora la salud del mercado laboral, porque “incrementa los costos de producción y nos hace menos competitivos que a otras economías en la región y del mundo”, poniendo como ejemplo que el país ocupa el puesto 86 en el pilar laboral del Foro Económico Mundial.
“Un proyecto de ley como el acá expresado, sólo agrava esta situación afectando de manera directa a las pymes y a casi todos los sectores productivos”, explicó el gremio, al señalar que los Ministerios de Comercio, Industria y Turismo, y de Hacienda, solicitaron a la Comisión Séptima del Senado que la iniciativa no sea tramitada, por los efectos adversos sobre la economía y el desarrollo empresarial.
“Los documentos del Gobierno Nacional se suman a nuestra petición en el sentido de indicar que este proyecto afecta el empleo nacional, en momentos en donde la economía atraviesa por una fase de bajo crecimiento del producto”, manifestó el Consejo Gremial Nacional a través de un comunicado.
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La entidad estableció que las modificaciones definidas deberán ser aplicadas "de manera general y uniforme sobre las zonas objeto de ajuste"
El año pasado, la ANI constituyó reservas por $4.839 billones relacionadas con vigencias futuras de proyectos concesionados del modo carretero