MI SELECCIÓN DE NOTICIAS
Noticias personalizadas, de acuerdo a sus temas de interés
Cauca es la que tiene la mayor contracción en la producción, con -13,1%, seguido de Risaralda (-11,2%), Caldas (-5,5%) y Cundinamarca (-4,9%)
La producción de la industria manufacturera cayó 3,4% en mayo, según el último informe del Dane, mientras que las ventas del sector se contrajeron 2,2% y el personal ocupado disminuyó 0,1%.
De las 39 actividades industriales de la encuesta, 29 tuvieron variaciones negativas en su producción real, restando así 5,5 puntos porcentuales a la variación total anual. Mientras que 10 subsectores tuvieron variaciones positivas y sumaron dos puntos porcentuales.

Las mayores contracciones en la producción se registraron en las industrias básicas de metales preciosos y no ferrosos (-28,2%), elaboración de azucar y panela (-24,6%), hilatura, tejeduría y acabado de industrias textiles (-22,1%) y trilla de café (-21%).
Si el análisis se hace en lo corrido de año, con corte a mayo la producción real de la industria completa una caóda de -2,3%. Mientras que las ventas reales caen -2,8% anual y el personal ocupado sube 0,9%.
En mayo, de los 14 dominios de departamentos que presenta el Dane en la encuesta, 10 tuvieron variaciones anuales negativas en la producción real, restando 3,7 puntos porcentuales al total.
Cauca es la que tiene la mayor contracción, con -13,1%, seguido de Risaralda (-11,2%), Caldas (-5,5%), Cundinamarca (-4,9%), Antioquia (-4,5%) y Bolívar (-4%).
El área metropolitana que más contribuye de manera negativa a la variación anual de la producción real es la de Valle de Aburrá, con una caída de -3,7%, restando 0,6 pps a la variación total nacional (-3,4%).
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, confirmó que la decisión fue tomada luego de evaluar la propuesta de Odinsa Vías
La cartera también informó que, por medio de otros pilotos de aseguramiento con sistema de activación automático, alrededor de 6.183 caficultores están protegidos
Esta pelea se da luego que la ANI rechazara la propuesta presentada por Odinsa, la cual contemplaba inversiones cercanas a $7 billones para modernizar y ampliar corredores estratégicos en la región