Grupo Banco Mundial dará garantía de $2,8 billones el crédito de la Línea 1 del Metro

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El aporte que le corresponde a Bogotá para terminar la la Línea 1 del Metro ya tiene el respaldo de la banca. El Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones, Miga, que hace parte del Grupo Banco Mundial, emitió una garantía sobre el préstamo de $1,3 billones (US$400 millones) que BNP Paribas le concedió al Distrito. Con esa operación, la entidad busca movilizar capital privado hacia una obra que promete cambiar la movilidad y el empleo en la capital.

Los recursos del crédito financiarán la contribución del Distrito a la Empresa Metro de Bogotá, EMB, la entidad pública que gestiona y supervisa el desarrollo de la Línea 1. La garantía cubre el riesgo de que el Distrito incumpla sus obligaciones financieras y, teniendo en cuenta que protege tanto el capital como los intereses, su monto total llega a $2,8 billones (US$877 millones).

“Nos complace enormemente la oportunidad de asociarnos con el Distrito Capital de Bogotá y BNP Paribas, y de movilizar capital privado para este proyecto verdaderamente transformador y de gran impacto”, declaró Tsutomu Yamamoto, director gerente de Miga.

Esta garantía se suma a casi una década de apoyo del Grupo Banco Mundial al proyecto: en estos años, el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento prestó US$600 millones al proyecto y la Corporación Financiera Internacional fue inversionista principal en el primer bono verde internacional de la ciudad, con el que se financiará parcialmente la Línea 2.

“El Metro de Bogotá generará y respaldará una gran cantidad de puestos de trabajo, reducirá los tiempos de desplazamiento e impulsará el comercio, al tiempo que disminuirá la congestión y mejorará la inclusión de las comunidades desatendidas”, agregó Yamamoto.

Desde BNP Paribas, el director de territorio, Jorge Valderrama, resaltó que esta obra es un proyecto transformador que busca redefinir la movilidad urbana, las oportunidades económicas y la sostenibilidad ambiental. “Estamos orgullosos de asociarnos con Miga en esta obra de infraestructura emblemática, que ejemplifica el poder de la colaboración entre los sectores público y privado”, dijo.

Cabe recordar que el Ministerio de Hacienda autorizó la operación mediante la Resolución 2182 del 28 de septiembre de 2026, que le permite al Distrito contratar el crédito externo con BNP Paribas New York Branch por hasta $1,3 billones. El préstamo tiene un plazo de 10 años desde el desembolso, con tres años de gracia para el pago del capital.

Gran parte de los beneficios que Miga le atribuye al proyecto se concentra en el corredor de la Caracas, uno de los mercados laborales más dinámicos de Bogotá, con más de 1,6 millones de empleos y cerca de 70.000 empresas. Hoy, quien vive en el suroeste de la ciudad y se mueve en transporte público solo alcanza a llegar en una hora a menos de 100.000 de esos puestos de trabajo; pero con el Metro podrá llegar a cualquier empleo del corredor en ese mismo tiempo.

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A ese mayor acceso al trabajo se suman los empleos que creará el propio metro, debido a que la EMB estima que la Línea 1 generará 115.000 empleos directos e indirectos en construcción, administración, servicios y gestión del tráfico. Además, cuando entre en operación, el sistema mantendrá alrededor de 1.500 puestos de trabajo permanentes.

El proyecto también tendrá un efecto ambiental, pues será totalmente eléctrico y atenderá viajes que hoy se hacen en carros particulares y buses diésel, reduciendo las emisiones en 171.000 toneladas de dióxido de carbono al año, lo que equivale a 12% de lo que emite anualmente el transporte público de Bogotá.