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El país busca rehabilitar las vías férreas para mejorar el transporte de carga y de pasajeros.
Por ello, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) abrió una licitación para recuperar las vías Bogotá - Belencito y La Dorada - Chiriguaná. El costo de ambos proyectos se acerca a los $195.000 millones.
Según informó Luis Andrade, presidente de la ANI, la recuperación de los tramos se demoraría 14 meses.
El funcionario también indicó que en el mediano y largo plazo se harán más proyectos.
La fase dos será ejecutada por medio de Asociaciones Público-Privadas (APP) y permitirá que los ferrocarriles sean de trocha estándar. "Nosotros queremos lograr tener un sistema dual que permita la operación de trenes de trocha estándar y trenes de trocha estrecha", dijo Andrade.
La obra se demoraría dos años en construcción, pero en un año se presentaría el proyecto ante la ANI.
La fase tres, según anunció Andrade, será la construcción del ferrocarril del Carare, que estima mover cerca de 20 millones de toneladas de carbón del interior del país. "Queremos tener una salida alterna al Atlántico, a través de Dibuya"
Durán tiene experiencia en alianzas con la banca multilateral y foros globales, como el BID, CAF y el Foro Económico Mundial (WEF).
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